前途T轮融资定制版K50发布，面向清华校友打造，这次真有前途吗？
导读：你还记得国产首台对标保时捷911的超跑车型吗？没错，就是蜻蜓标的前途K50，或许很多小伙伴都对这台车比较陌生，毕竟落地百万级超跑市场本身保有量就没几台，加上品牌力弱，销量持续走低，前途花光了20亿后给市场留下了“人走店空车留下”的传说。前途到处被人举报、投诉、无售后，拖欠工资等等，随后就没有随后了。
就在去年12月份，已经停更一年多的前途官方社交平台突然“诈尸”般更新一条新动态“我回来了”。此时各路媒体纷纷猜测，前途是不是又融到资金了，要上演“王者归来”的好戏？直到近日T轮融资定制版K50的发布，最确认了前途真的回来了，一起来看看这台车吧！
新车从命名方式就能看出这是为纪念T轮融资定制版车型，从中能够感受到前途内心的喜悦和骄傲。新车的整体设计其实和普通版K50车型保持一致，细节部分有所区别。这台车的存在的意义除了纪念属性以外，更多的是揭开前途汽车定制化服务，未来还将打造更深度化的开放平台，服务内容包含用户自行个性化选装配置以及原厂设计师一对一定制化服务。在完成T轮融资以后，前途还会陆续推出更多新产品，很显然，它依旧走的是高端路线。
由于此次T轮融资面向的是清华校友，所以K50定制版大量采用了“清华紫”的配色点缀，外观方面比如蜻蜓车标LOGO、后视镜、刹车卡钳等等，都可以看到清华紫的配色点缀。辨识度非常高。同时尾部充电口位置还有RT标识，代表着T轮融资（ROUND-T）首字母缩写，进一步表明自身的融资纪念版身份。
新车不仅在外观部分拥有诸多紫色元素点缀，内饰部分也采用了更多紫色元素。包括方向盘上的蜻蜓车标LOGO、中控台、门板、座椅等，甚至连液晶仪表和中控液晶大屏幕也都用上了清华紫配色。
更夸张的是，在副驾驶的立体装饰条上还提供了“学号+名牌”的一对一定制化设计，以此示好并致敬投资人。看来前途未来前途真是拼了！
