“不顾一切降价冲量”，63万跌到19万，是一部让人满意的高端座驾
法系品牌雪铁龙进入中国市场比较早，对雪铁龙最初的印象就是耐用。辉煌时期雪铁龙的销量完全不输大众。如今销量逐年下滑，整个品牌都逐渐没落，有种夕阳西下的感觉。当然没有一辆车是十全十美的，没有一个品牌能让所有人都喜欢。雪铁龙C6就是这样一辆车，有网友调侃说它上市是“成功干掉了C5”，进口时候，厂商指导价为63.98-64.88万元，雪铁龙“不顾一切降价冲量”，63万跌到19万，是一部让人满意的高端座驾
对于雪铁龙C6的外观设计，个人还是比较喜欢的。面对当下年轻时尚成为主旋律的市场，C6并没有随波逐流，而是保留了这类旗舰B级车该有的档次和气场。前脸方面，层次感分明的车身布局，宽大的镀铬进气格栅镶嵌其中，和两侧大灯组合融为一体，有着很高的辨识度，虽然谈不上惊艳，但稳重大气绝对是自身的真实写照。
雪铁龙C6的内饰氛围也是充满了品质感的，中控台使用了非常精致的千鸟格Nappa皮质包裹和大面积的实木饰板，除此之外还有还有细的镀铬饰条和闪亮的黑色钢琴烤漆，用料方面比天籁更显档次，配置部分，除了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等安全配置，还有自适应巡航、全景影像、前后驻车雷达、12.3英寸液晶仪表盘、自适应远近光、转向辅助灯等驾驶辅助配置，在B级轿车里，算是相当有竞争力的。
雪铁龙C6的价位和一般合资B级车接近，但是实际上雪铁龙C6的心气更高，它长宽高达到4980/1858/1475mm，轴距2900mm，它真正要对标的是那些C级车们。同级别包括福特金牛座、大众途昂等。
而在车尾的设计布局，也做到了和前脸设计相呼应。通过实拍图来看，采用了饱满的整体造型，带有家族特色的回字形后尾灯组合以及镀铬装饰条横贯车尾，营造出很强的简洁豪华氛围，与此同时，下部采用了双边共双出的排气布局，在很大程度上保证了档次感的同时，也增添了几分运动气息。
动力方面，雪铁龙C6有1.6T或1.8T发动机可选，这两款发动机都使用的是直喷技术，拥有皮实耐用又省油的特点，并且发动机缸盖和缸体都是采用铝合金材质打造，最大功率分别为170马力和211马力，传动系统1.6T匹配6AT，1.8T匹配8AT，在提速上完全够用，而它的底盘调教在同价位里更是几乎没有敌手，无论是转弯时的支撑性，还是对于路面颠簸的处理，都堪称标杆级的水平，要知道它不仅使用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架，而且还有可变阻尼减震器的帮助，底盘综合实力甚至可以媲美德系豪华品牌，同样是B级轿车，对比之下天籁瞬间不香了。
