探店实拍：车长和轴距增加160mm后，路虎揽胜极光L到底有多大变化？
今年是虎年，“虎年开路虎，虎虎生威”是一些朋友新年买车的想法。好在，随着路虎的国产，路虎旗下的车型进一步迎合了大家的用车需求，价格也更为亲民。他们也成了很多车友选购豪华SUV时的备选项。
比如，2010年诞生的路虎揽胜极光，一亮相便成为全球时尚界的爆款。2014年广州车展国产版揽胜极光登场，凭借优雅时尚气质与路虎独特的品牌魅力，瞬间成为汽车圈的“时尚宠儿”。
当前在售的最新车型为路虎揽胜极光L，新车在车长和轴距上增加了160mm。整体产品力、实用性和驾乘体验显著提升。那么全新升级后的路虎揽胜极光L到底怎么样？有什么亮点和短板？值不值得买？趁着假期，我和伙伴来到位于广州花都的南陵捷豹路虎4S店，大家想知道的，我们逐个体验分享。
外观有什么变化？
路虎揽胜极光L换上了路虎家族最新的设计语言，新车取消了原本中网下方的横条，中网面积比之前的增加了30%，并与狭长的大灯组相融合，显得更加精致立体，有种“小号路虎星脉”的即视感。
新车全系标配R-DYNAMIC套件，两侧散热开口配备了类似老虎利爪的空气动力学组件，看起来凶狠有力量。
车身侧面，路虎揽胜极光L在车身和轴距上加长的“160mm”效果非常明显，看起来更加修长稳重，有档次感。
双色车身设计，隐藏式门把手、悬浮式车顶等设计看起来依然经典时尚。在C柱上的“L”字样则是长轴版车型独有的标志。
大幅外扩的前后翼子板配合大尺寸的轮毂提升了整车的视觉宽度和力量感，这是路虎品牌祖传的设计亮点。
车尾部分是经典的“路虎元素”——车顶末端延伸出一个较大面积的扰流板。两侧熏黑式的尾灯由一个亮黑色的装饰条相连，中间是醒目的“RANGE ROVER”标识。下包围设计运动感十足，双边共两出的排气口，还有大尺寸的尾部扩散器造型，塑造了“有型有力量”的视觉冲击。
内饰怎么样？什么类型的豪华感？
路虎揽胜极光L内饰设计延续了路虎家族豪华淡雅的风格，视觉上简约明快，没有过多扰人的元素。作为30、40万级别的豪华车，用料上下足了功夫，手部、手肘、腿部等能经常触碰到的地方都有真皮或软质皮革包裹。
新车换装了与星脉类似的三辐方向盘，10.2英寸触控屏及12.3英寸全液晶仪表盘是全系标配。其中的10.2英寸中控屏可以调整角度，你能灵活地找到最佳视觉角度。中控屏衬托于真皮包裹的中控台之上，非常新颖。
车机系统也升级到全新的InControl OS 2.0系统，娱乐系统支持CarPlay和Android Auto手机互联功能，娱乐性和可玩性有保证。
中控屏下方的触摸式功能控制区由两个圆形的物理旋钮与触控屏组成，配合竖立在中央的电子换挡机构，看似很简洁，却很有仪式感。
增加160mm后，空间表现如何？
路虎揽胜极光L最大的变化就是轴距和长度增加160mm，长宽高为4531/1904/1650mm，车身不是特别长的那种，但2841mm的轴距在中级SUV中算是比较长的了。其加长的部分主要体现在B柱以后，使得后门跟前门的长度差不多了，看起来修长协调。
来到车内，得益于大幅度加长的车长和轴距，新车后排座椅的腿部空间和乘坐的舒适性也明显提升。同时全系标配后排电动调节座椅，中央扶手箱向后做了延伸设计，多了个储物空间，实用性、便利性增强。
其天窗也换成了可以开启的形式，采光面积达到0.82㎡。对于喜欢长途自驾、探索自然美景的车友，这个非常不可或缺。
后排座椅除了全系配备电动调节，也支持按比例放倒。整个后备箱的空间较为规整，使用率比较高。可以看出路虎揽胜极光L不仅在空间上做了提升，而且整体的实用性、便利性和驾乘体验也有较大进步。它不再是年轻人的时尚玩物，而是真的能作为居家生活的好搭档。
整体感觉怎么样？
如果说体验上有什么说的？那就是路虎揽胜极光L对于“豪华”有自己的一套理念。它可以用更好的皮质材料；它也会为了迎合用户需求，加长轴距，加大空间；增加一些便利性和实用性的配置。但是它也坚守自己的原则和传统基因。新车给人一种简约不失豪华、时尚兼具科技的美感。这也许就是路虎的“英式豪华格调”。
这台车还有什么亮点可以说说？
1、它的真皮面料细腻，触感舒服，对于爱美的女性车主来说很有吸引力。
2、路虎揽胜极光L比较注重配置方面的表现，其入门级配置不错，特别是在安全性上。全系标配了道路交通识别、主动刹车、多种驾驶模式切换、后侧隐私玻璃、主动闭合式进气格栅等。其全系标配的后排座椅电动调节，对后排乘员来说非常友好。
3、车身和轴距加长160mm后，路虎揽胜极光L的空间感和乘员在车内自由度，以及视野和光线都有明显的提升。对于关注居家实用性的车友来说是加分项。
动力系统、越野性能如何？
在基础硬实力上，路虎揽胜极光L全系均搭载2.0T涡轮增压发动机+48V电机组成的轻混系统。除了入门级车型最大输出为200马力，320牛·米，其他车型均搭载249马力的高功率发动机，最大扭矩达到365牛·米，传动系统则全系匹配9速手自一体变速箱。
作为一台比较“面向户外”的SUV，路虎揽胜极光L的越野性能也很抢眼。新车全系标配前置适时四驱系统、后桥限滑差速器、同时配备丰富的全地形科技。比如，较大的接近角和离去角、配合Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统、全地形“透视”技术、ATPC全地形进程控制系统等，驾乘人员能比较轻松自信地应对各种复杂的路况。
哪款车型最值得买？
路虎揽胜极光L提供的5款车型，基于对预算、性价比和实际用车过程中的驾乘体验，比较推荐大家去看中配的249PS R-Dynamic First edition 首发版。在较全面的基础配置上，增加了很多能提高驾乘体验和享受的功能性配置，你也不用花钱去选装，加上其增加的成本不算高，所以整体的性价比、品价比最优。
说说实在话：在一些人的过往印象中，路虎揽胜极光是年轻人的“时尚玩物”，但在车身和轴距增加160mm后，路虎揽胜极光L在造型、空间、综合实力上有了明显进步。具备了充分满足日常居家生活需求的能力。加上其硬核的实力和“户外基因”，对于追求好玩、享受、有格调的SUV车友来说，路虎揽胜极光L值得去关注和体验。
