坦克300遇“强敌”，配采埃孚8AT续航1148KM，有3把锁还是柴油款
受大环境、家庭、工作等等因素影响，我相信有好多人已经好长时间没有出去好好玩一场了，所以现在很多人都向往着外面的世界以及生活。而能够给到我们想走就走的旅行除了自身因素外，还需要有一款好的代步车，一辆可以陪你走遍大江南北通过性好的车。而越野车就是充当着这样的一个角色，越野车从诞生开始，就自带征服感，特别是当你通过极端的路况，在大草原、沙漠驰骋的时候，你就会发现，越野车就是为自己而生的，所以即便越野车不是属于主流车型，但是喜欢的人还是非常多。而在我们国内市场，以前有名气的越野车有比比皆是，像普拉多、帕杰罗、兰德酷路泽等等，这些车型确实实力雄厚，不过价格也高，但是随着这些大排量车型在国内停产之后，国产越野车就挑起了大梁，特别是在20万级的这一个市场，我今天所要介绍的这款车就很强势。
它就是北京的BJ40刀锋英雄版，这款车的上市，很多人说坦克300遇到了“强敌”，不过就我的看法来说，你要想极限越野，对越野车比较钟爱的消费者，我个人更青睐于这款BJ40刀锋英雄版，那么我为什么这么说？其实原因有很多，首先坦克300是一款相对“网红”的车型，我们不去否定它的越野能力，作为一款越野车它确实做得不错，但是北京的BJ40刀锋英雄版比它更纯粹，也更硬气，而且在相同价位的前提上，北京的BJ40刀锋英雄版要比坦克300更有说服力。因为现在的坦克300定位价格是在19.58——30.8万，而北京的BJ40刀锋英雄版的车型20万左右就几乎可以上高配了，所以同价位的前提上，在越野配置方面BJ40刀锋英雄版是要比坦克300强的，因为越野配置的差别，所以在越野能力上也会有差距，这点你是毋庸置疑的。
其次就是最重要的一点，那就是北京的BJ40刀锋英雄版搭载的是具有德国技术的动力组合，2.0T为柴油发动机，柴油发动机在低转速就可以达到峰值扭矩，结合它的这一个特点，所以就让它短时间的爆发更强，也更容易脱困。而且柴油发动机在经济性上更好，对于当下这个大环境，油耗问题是绝对值得重视的，像坦克300这款车虽然官方百公里油耗才9.3L，但是实际油耗都得十多个，这点真的极大的限制了它的续航。像我朋友，就是买了一辆哈弗H9，因为是最初上市的时候买的，可能技术还不是那么先进，现在的平均油耗都得12个出头，续航里程才五百多公里。但是这款北京的BJ40刀锋英雄版却完全不一样，它是2.0T柴油发动机配上一个采埃孚8AT，在这样的一套动力之下，这款车能够做到百公里油耗8.5L，而高速极限续航1148KM，算是非常出色的。
除此之外，动力系统因为有德国技术的加持，所以即便是在极寒、极热、高海拔、沙漠、雨林、雪原等恶劣的环境下均能表现出优异的稳定性，这点也是它的优势之一。除此之外，它这款车在越野配置上也是非常不错的，首先第一点要介绍的就是它的“三把锁”了，这款车有前后桥差速锁以及电控中央分动器一起的三把锁，再结合它的四驱系统，加之4L模式下扭矩放大2.542倍的效果，可以让它无论是沙漠、泥泞还是轻度岩石等等道路都应对自如，所以很多人称它为“沙漠之王”是一点也不为过。最后这款车还具备750mm的涉水深度，让它的通过性大大增强，所以北京的BJ40刀锋英雄版给人的感觉就是在越野上更专业，就是专门为越野而生的。
最后，这款车在NVH以及安全性上依旧鹤立鸡群，在很多人的印象当中，觉得越野车注定是豪迈、粗犷的，在隔音效果上肯定很一般。但是北京的BJ40刀锋英雄版却反其道而行之，它在隔音上打造出的效果是与轿车以及城市SUV相媲美的。而在安全性上，这款车原本的非承载式车身就要比普通的车身要更优秀一点，除此之外，它这款车还有多闭环梁架结构，由“5道安全环”构成的全方位保护，而且独特的双B柱结构提供双重保护；可谓是拥有拉力赛车级全方位笼形保护。所以不得不说在车身结构上，北京的BJ40刀锋英雄版能够给到你非常高的信心，这也是很重要的一点，毕竟安全这种东西只有标配没有选配。
总的来说，对于越野车，特别是在很多大排量越野车都退出国内市场之后，越野市场算是比较匮乏的，所以迫切需要几款车型来填补这样的一个市场空缺，虽然坦克300的产品力很优秀，但是相比于北京的BJ40刀锋英雄版，它的越野不够纯粹，更没有那种专业度，更多的像是吸引消费者的一款偏城市风格越野车。而北京的BJ40刀锋英雄版却不一样，它拥有极大的改装潜力，可以让它进行极致的越野，并且最重要的还是它的2.0T柴油发动机，这个发动机能够为它提供好的燃油经济性，也能够为它提供强大的爆发力，与自身大油箱的相辅相成，还可以让它实现长距离穿越，这点是坦克300所以不能及的，所以很多人说有了这款车真的就是想去哪就去哪，不知道你们大家觉得是否如此呢？
