作为长城欧拉目前四款在售产品中，价格和人气都较高的一台，欧拉好猫是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，设计风格源自前保时捷设计师艾蒙·德尔塔，主张“复古未来”，据官方资料，好猫呈现在我们眼前的“面貌”来自于60年代人们对于太空的构想。

此次我们试驾的好猫，正是长在我审美点上的baby blue，全场吸睛颜色非它莫属。

好猫采用圆润饱满的车身线条，在提升空间感的同时，更彰显运动气息。再搭配5幅双色铝合金轮毂，整体造型精细小巧。前脸吸睛的便是又圆又大的头灯，以及曲面和曲线结合而散发出的温润感，呆萌不乏趣味性。

长宽高分别为4235/1825/1596毫米，轴距为2650毫米，已经超过定位为小型SUV的元EV。

好猫的车尾很有特色，一眼看上去会觉得它没有尾灯。其实示宽灯隐藏在后风挡内，同时还能与高位刹车灯一起担任刹车灯的角色。

比起欧拉的柔性车身，宝马MINI更具有刚性的硬朗车身设计。笔直硬朗的车身腰线，具有一定的肌肉感和厚重感。棱角分明的车身线条，宽大的轮眉，搭配较大尺寸的越野轮毂，呈现出越野效果。

内饰：惊喜且实用

整体来说，如此呆萌小巧的外观，对小仙女们确实杀伤力十足，那么内饰是否继续加分？

除却出乎意料的大空间外，进入座舱，极简的设计无疑是一大亮点。对此给出的解释是，传统车型上过多的按钮会让女性车主不知所措，这一点我个人持保留意见，毕竟从个人喜好来说，物理按键能带给我更多安全感。