萌宠也有小钢炮梦，测试欧拉好猫GT（二）
它不仅加速快，还有操控底子
好猫GT的底盘配置和普通版车型一样，电池同样设置车身底部，在一定程度上能降低整台车的驾驶重心。加上好猫GT整车的风阻系数低至0.298cd。因此快速过弯还是高速行驶，整台车都能保持贴地行驶，同时它的悬挂调校偏硬，从一定程度上也能提升行车稳定性。
好猫GT拥有三种转向力度调节，其中轻盈是最舒服的转向手感，这种力度对于女司机是合适的。而舒适和运动会变得沉一些，但是指向性相比之前的轻盈是有很大的提升，适合喜欢操控的朋友。
在滤震方面，好猫GT对路面较小的颠簸时都能化解，但由于弹簧调校比较硬，尤其是后悬面对冲击力较大的减震带，所感受到比前排较明显的弹跳，个人感觉这种弹跳会比普通版车型来得明显，这可能是悬挂调校偏硬的原因。
电耗测试
在说好猫GT的电耗测试之前，首先说说好猫GT电池情况，它搭载长城家族的蜂巢能源电池，容量为59.1kWh，类似和普通版好猫500km版本一样都是三元锂电池，但是官方标定的续航里程为480km。而三元锂电池优点：电压平台高、能量密度高、振实密度高。缺点：稳定性没磷酸铁锂好、耐高温一般、寿命偏短。另外好猫GT采用全新的全维生态热量管理系统，基于三电高效恒温液冷系统，高效集成式电池包与电驱模块、AGS智能主动进气格栅、通过主/被动恒温控制技术、废热再利用、变频和超调制应用等技术，在保障整车电热安全的基础上，进一步拓展能量来源，降低电耗，提升用车体验。
本次电耗测试我们先把好猫的电量充到100%，这时候表显总里程为480km，和标定总续航一致。本次测试共行驶了101.1km，平均车速35km/h，表显平均电耗为12.8kWh/100km，电量剩余76%、表显剩余里程为375km，表显里程减少了105km。通过比例计算出如果按照这个状态跑下去，好猫GT实际续航里程为464km，和标定续航接近。
噪音测试
