跟风坦克300还是全新设计？捷途硬派越野T2来袭，长城你慌不慌？
要说2021年哪款车卖的最火，长城的坦克300算得上当之无愧，多次停止接受订单，甚至被不少的消费者戏称为移动的理财产品。对于这样一款售价20万以上的硬派越野车型，能够做到单月销量过万的，在国产车企中还真的只有长城一家能够做到。
不过既然有了启明星，各家车企当然要纷纷效仿，比亚迪吉利奇瑞等众多国产车企纷纷将硬派越野车型提上了日程。虽然在之前响应最慢的总是奇瑞，无论是设计还是动力研发，似乎总是慢半拍，但这一次奇瑞却争做了第一名，就在昨天，奇瑞捷途发布了捷途品牌下首款硬派越野车型的设计图。奇瑞捷途品牌官方称其为T2产品模型，将定位于一款硬派SUV，并将于1月10日正式发布。今天一一就带大家了解一下这款捷途硬派越野车型T2。
目前能够看到的仅仅是一张设计图，新车圆形的大灯内有着横竖的灯条，非常富有科技感，发光的字母车标和车顶的LED射灯应该只能是概念车的专属。虽然现在能够看到的仅仅是一个轮廓，但从其方正的造型，两侧圆形的前大灯来看，是否有些似曾相识呢？从现在仅有的外观造型来看，捷途这款硬派越野是不是与长城汽车的坦克300或哈弗大狗都有些相似呢？不过目前还没有更多的设计细节流出，所以在具体的设计和造型上还有待进一步考究。
在整体的底盘架构上来看，这款T2与刚刚公布名字的捷途大圣都是基于捷途为旅行而打造的“昆仑”架构，这套架构方案号称旅行智能化，健康可视化。新车在整车的操控和智能驾驶方面将会有不少的亮点。
不得不说在捷途正式独立之后，可谓是动作频繁，在设计造型上也是改头换面，将消费者的需求放到了第一位，从刚刚公布名字的捷途大圣，到现在的捷途硬派越野T2。虽然在开发理念上得到了创新，但明里暗里总感觉是在跟着一根线在前行。表面上看现在的捷途品牌将未来的发展发展方向定位为旅行+，但从设计和营销策略上来看，明显感觉是在效仿长城汽车的发展模式。
捷途大圣的命名怎么看都像是效仿的哈弗大狗，而捷途的T2无论是发布节点还是设计方面都与长城的坦克300脱不了干系。难道现在的长城汽车已经开始主导国产车的方向了吗？在其他国产车企争相效仿的同时，有没有想过自己身的条件适不适合这条发展之路呢？就像比亚迪的超级混动一样，虽然很多的国产车企都在混动市场互相厮杀，但最后得利的还是比亚迪一样。大家对捷途的硬派越野T1有啥看法呢？欢迎在评论区留言讨论。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
