停产10年再次量产！搭3.5L+9AT爆283马力
随着汉兰达，途观以及奇骏等车型的火爆，再一次证明了当下的汽车市场已经被这种大尺寸的SUV产品所取代，虽然在总的销量上还是轿车占有优势，但是增长率上所表现出来的数据依旧是这个市场最好的答案。而且经常关注汽车市场的朋友都知道，像是目前比较火爆的SUV多数来自丰田以及大众这样的有着深厚家族底蕴的汽车公司，尤其是以汉兰达和途观为首的七座市场中，更是这些老牌的合资车的天下。所以今天，小编就给大家带来了一款同样是有着家族背景的旗舰SUV——本田Passport。
全新一代的本田Passport的亮相是在去年的海外车展中亮相的，年轻一批的消费者肯能对其并没有太多的了解，因为这款车在市场中停产已经10年之久了。如今，在随着国内二胎政策的开放以及大七座车型市场的到来，本田汽车自然也是想好好把握住这个机会，所以便将全新一代的Passport加入到了国产的计划之中，虽然具体的时间没有确定，但是面对这样突变的市场，小编个人感觉应该就在未来的一至两年内。下面，咱们就来聊聊这款车！停产10年再次量产！搭3.5L+9AT爆283马力，22万配四驱叫板汉兰达！
本田汽车无论是在车身打造还是动力搭配上一直都是值得消费者信赖的，而且这款全新一代的Passport走的又是亲民路线，所以在设计上还是比较受消费者喜爱的。熏黑的中网设计紧贴当下市场的流行的元素，倒梯形的格栅在中网的衬托下显得稳重了许多，而下方突出的黑色保险杠则是能够看到这款车狂野的气息。灯组方面新车采用的是和格栅相连的设计，一体式的远近光灯和L型灯带一样都是LED光源，转向灯是卤素设计。
新车在侧面的处理上和汉兰达以及途观这样的车型一样重在力量感以及肌肉感的展现上。在中部的门把手处有一条贯穿式的腰线，并且经过油箱盖上方呈上扬式连接至尾灯组，轮毂采用的是熏黑的镂空合金设计，这样可以减轻车身的重量，为动力提供保障。在顶部的话有粗壮的行李架，力量感是展现得极为到位。尾部的话，新车就没有太多设计上的亮点了，和多数车型一样都是为了突出力量感。尺寸方面，新车的轴距是2860mm，这对于2+2+3的七座布局算是中等偏上。
纯黑色的内饰布局在本田汽车中并不多见，所以看到这款车的时候想必能够惊艳到不少车迷朋友。中控台和中央扶手区以及车门内侧把手都有软质的皮革材料包裹，当然了布局的话依旧是很本田的家用风格。中控台设计成了液晶仪表盘+机械指针的组合形式，并且8英寸的中控屏幕支持智能互联系统，包括语音通话，导航，娱乐以及简单的语音控制等。行车功能的话，是支持无钥匙进入，一键启动，电子刹车，倒车影像以及预碰撞预警等。
根据车型的不同选择的动力装置也是不一样的，入门级车型就采用了和冠道一样2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了272马力，而旗舰车型的话，新车会搭载一台3.5L V6发动机，在匹配了9速自动变速箱之后，可以达到的最大功率是283马力。另外，为了进一步增强新车的操控性，全新一代的Passport还加持了一套i-VTM4四驱装置，这样参考22万左右的起售价，该车竞争汉兰达还是有很大优势的！
