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“霸屏”中保研的亚洲龙,还有哪些能耐?

(原标题:“霸屏”中保研的亚洲龙,还有哪些能耐?)

什么叫标签?大抵就是当提到一件物事时,人们对它的第一印象。在汽车圈里,各大品牌都在努力往自己身上贴标签,但真正让人记住的却少之又少,没有充实底蕴的支撑往往事倍功半,甚至是无功而返。不过在这其中,一汽丰田到算是一个“异类”,一汽丰田并没有刻意宣传,却因为横空出世的中保研碰撞测试而迅速出圈。

 

在中保研的碰撞测试中,一汽丰田亚洲龙实战成绩堪称彪悍,在“车内乘员安全指数”、“车辆辅助安全指数”等方面的评价都是最高的“G”,而且在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞这两个细分项目中,同样还是“G”。而就在今年的3月30日,亚洲龙再度迎来升级,全新亚洲龙震撼上市,今天我们就来解读一下这款曾“霸屏”中保研,并再次升级的全新亚洲龙,到底有哪些能耐呢?

 

至于搭载丰田全新一代混合动力系统(THS II)的双擎版本,其整车热效率高达41%,系统最大功率可达160kW,最低百公里油耗仅为4.3L,让亚洲龙同时具备绝佳的燃油经济性和行驶平顺性,让经济与性能完美并存。

2019年,基于丰田TNGA架构打造的全新旗舰亚洲龙,以B+级产品定位强势入局,迅速成为新世代精英阶层的不二之选,实现了销量和口碑的双丰收,稳居该级别市场第一阵营。3年来,亚洲龙在中国汽车市场豪取30万台+的出色成绩,并荣膺2020 CCTV年度最佳轿车等殊荣,是近3年中国汽车市场最具现象级的产品之一。3年后,全新亚洲龙以更加强大的产品实力助推价值焕新,再一次引领B+级市场,塑造旗舰级轿车的价值典范。相信在全新亚洲龙的更强大的产品实力下,一汽丰田也将再创佳绩,不断挑战新的巅峰!


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