（原标题：“霸屏”中保研的亚洲龙，还有哪些能耐？）

什么叫标签？大抵就是当提到一件物事时，人们对它的第一印象。在汽车圈里，各大品牌都在努力往自己身上贴标签，但真正让人记住的却少之又少，没有充实底蕴的支撑往往事倍功半，甚至是无功而返。不过在这其中，一汽丰田到算是一个“异类”，一汽丰田并没有刻意宣传，却因为横空出世的中保研碰撞测试而迅速出圈。

 

在中保研的碰撞测试中，一汽丰田亚洲龙实战成绩堪称彪悍，在“车内乘员安全指数”、“车辆辅助安全指数”等方面的评价都是最高的“G”，而且在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞这两个细分项目中，同样还是“G”。而就在今年的3月30日，亚洲龙再度迎来升级，全新亚洲龙震撼上市，今天我们就来解读一下这款曾“霸屏”中保研，并再次升级的全新亚洲龙，到底有哪些能耐呢？

 

至于搭载丰田全新一代混合动力系统（THS II）的双擎版本，其整车热效率高达41%，系统最大功率可达160kW，最低百公里油耗仅为4.3L，让亚洲龙同时具备绝佳的燃油经济性和行驶平顺性，让经济与性能完美并存。

2019年，基于丰田TNGA架构打造的全新旗舰亚洲龙，以B+级产品定位强势入局，迅速成为新世代精英阶层的不二之选，实现了销量和口碑的双丰收，稳居该级别市场第一阵营。3年来，亚洲龙在中国汽车市场豪取30万台+的出色成绩，并荣膺2020 CCTV年度最佳轿车等殊荣，是近3年中国汽车市场最具现象级的产品之一。3年后，全新亚洲龙以更加强大的产品实力助推价值焕新，再一次引领B+级市场，塑造旗舰级轿车的价值典范。相信在全新亚洲龙的更强大的产品实力下，一汽丰田也将再创佳绩，不断挑战新的巅峰！