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全新福特福克斯“露真容”,蒙迪欧既视感,换装四缸1.5T

(原标题:全新福特福克斯“露真容”,蒙迪欧既视感,换装四缸1.5T)

“他强任他强,清风拂山冈”,17年之后这股清风越过了重重山冈,吹来的还是青春的味道。2005年,福特福克斯携WRC世界越野拉力赛进入中国市场,当时它带着无数荣耀而来,赛车级的底盘调校、黄金动力总成,是一款以驾控为核心竞争力的家轿车,但是“三缸机”彻底让福克斯退出了一线市场,最近福特汽车终于做出了改变。


天蓝色的配色让人有种一见钟情的感觉,从色彩上就拿捏了。采用了“势能美学”的设计语言让新车看起来更加的运动,从前脸上来看,就是小号“蒙迪欧”的既视感。大嘴式的进气格栅圆润饱满,周边的线条勾勒的细腻流畅,蜂窝样式的中网高级战斗。机舱盖上的筋线保持一定角度的倾斜,前大灯组的造型大方,LED日间行车灯修长得体,前大灯组点亮之后的视觉效果不错。两侧的扩散器看上去夸张立体,进气口也装饰了蜂窝状的中网。

车身的姿态依旧是延续了运动风,间断式的腰线处理的层次感清晰,阳光照射下的光影效果比较不错。黑色涂装的后视镜以及轮毂强调了运动属性,前后轮眉处的线条和下裙的线条相呼应,多辐式轮毂的造型也很大气。车尾的造型经典,后备箱盖上的线条设计的突出有力,并且还配备了高位刹车灯,尾灯组设计的棱角分明,反光灯带是竖状的样式,单边双出的圆筒式排气管给运动属性加分,新车比思域更运动。

可惜的是新车的内饰还没有曝光,不过海外版车型还有一定的参考意义。中控台的层次感清晰,并且根据国内用户的喜好配备了悬浮式的中控大屏,车机系统的人机交互表现值得期待,多功能方向盘圆润扁平,而新车还配备了机械式换挡杆,并没有采用旋钮式换挡杆,这才会让人感受到更多、更纯正的驾驶乐趣。

总结:冠军基因、世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校,福克斯归来之后,还是那个“少年”,核心竞争力依旧保持得很不错。不过从当下的市场来看,想要重回巅峰是很有难度的,毕竟现在福特汽车要做的有很多,首先就是要提升品牌力,这样旗下的车型才会更有价值,不过目前蒙迪欧已经开了个好头,这次福克斯能否交出一份满意的答卷呢?

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