当前位置: 主页 > 试驾评测 > 好开,能耗不浪费,高品质合资电车

好开,能耗不浪费,高品质合资电车

(原标题:好开,能耗不浪费,高品质合资电车)

微蓝不仅仅升级了电池,而且加入了OPD单踏板模式,这个模式在微蓝7上有搭载,这次是首次出现在了微蓝6的配置中,相信很多小伙伴都听过OPD单踏板模式,毕竟之前在某品牌的电动车上出过不少事情,但是个人觉得还是没有完全适应的问题。





微蓝不仅仅升级了电池,而且加入了OPD单踏板模式,这个模式在微蓝7上有搭载,这次是首次出现在了微蓝6的配置中,相信很多小伙伴都听过OPD单踏板模式,毕竟之前在某品牌的电动车上出过不少事情,但是个人觉得还是没有完全适应的问题。











初见微蓝6,感觉有点小清新。小小身材却有大智慧,作为全球收款MAV车型,车身比例介于MPV和旅行车之间。他的特点就是既有轿车的操控性,又有MPV般的乘坐和储物空间。搭载了1.5L DVVT四缸发动机,这款发动机是为了混动系统特别研发的,高效节能,而且还要满足国六的排放标准。搭配E-CVT智能电控无级变速箱,他的特点是动力充沛,响应敏捷,行驶起来平顺,耗能低。别克EMotion智能电渠科技,系统的综合功率是135KW,综合续航是700KM,最大的综合扭矩是380N·m,混合的综合油耗是2.19L/100Km。而且电池、电机、电控系统均享8年或16万公里的质保,安心。

支付宝赞助
微信赞助