大灯自带投影，连螺丝都是纯进口，自重2.6吨+409Ps，仅5.7s破百
众所周知，车灯最基本的作用是用于照明，随着科学技术的发展，车灯的功能也越来越强，像现在这样很多高端车型，车灯除了基本的照明功能外组合了很多科学技术的配置，例如，基本上可以根据光的强弱变化自动开关，更高的级别可以根据驾驶环境的变化自动在远近光之间转换，很多车型的前灯可以对传统车自动调整光的角度，在科技大幅度进步的同时可以说汽车前灯的功能也越来越丰富了，今天说的这辆车上搭载的前灯，不仅覆盖了上述所有的功能，前灯也有5种投影，最大限度地发挥了前灯的功能。
该车是连螺丝都是纯进口的奥迪e-tron Sportback，该新车现在在国内作为进口车销售，其车型定位为纯电驱动的豪华中大型轿厢SUV车型这辆车也是奥迪旗下首款搭载了数码矩阵LED灯的豪华座椅驾驶，实现前灯投影功能的应用将传统科幻电影的场景改变为现实，彻底展示了奥迪前灯技术的优越性，对于这个技术的应用，也许很多人都认为既华丽又不真实，其实不然，随着自动驾驶技术的提高，未来的汽车实现全面的自动化驾驶也并非不可能，前灯作为人车相互作用过程中非常重要的工具，通过转换投影内容，使人车的相互作用/车的相互作用更加清晰，由于照明技术和辅助驾驶的结合，汽车和其他交通参加者能够有更多的自动对话能力，在辅助驾驶技术上迈出了更重要的一步。
根据数字矩阵LED灯技术的应用，奥迪Sportback这辆车天生就具有黑色技术，除了这个功能之外，奥迪e-tron Sportback这辆车还有什么亮点呢？下面我们来谈谈汽车的其他方面。
首先，作为被定位为SUV的C+级车，整车的车身宽度分别达到4902*1935*1618mm，车身整体尺寸使一辆名为奥迪e-tron Sportback的车看起来非常大，另外，新车的整体造型非常有运动感，从B柱到尾翼的大溜背式屋顶上再加上双刀型的后包围，整体设计比在同一个笼子里跑SUV的BMW x6还要帅，同时这种流线感非常强的溜背设计也大大降低了风的阻力可以带来更好的空气动力学效果，不仅能有效减少能耗，还能提高整车性能！当然，除了具有运动感和动力感的轿厢行走造型之外，这辆车的性能也相当快！
奥迪e-tron Sportback采用前后两置马达的四轮驱动，前后两个马达具有408马力的动力输出，并且作为纯电驱动的新能源汽车为664N，m的峰值扭矩瞬间到来，这个自重超过2.6吨的大块状的100公斤加速只需要5.7s的时间，在中大型SUV阵营中，奥迪的性能优势依然明显，另外，在续航方面，新车搭载了容量为95kWh的电池包，续航距离达到500km，直流速度充40分钟左右就可以充电5充到80，即使满足城市上下班和长途移动的需求，奥迪Sportback也能取胜。
从能源消耗方面来说，100公里的耗电仅为19.7kwh，按目前普通家用电不到6毛的一次价格计算，1公里的车费也只有1毛左右，比传统汽油车节省小车的费用！同时三电系统支持8年或16万公里的质量保证，加上百年的奥迪品牌口碑的支持，在售后服务方面也得到保障，同时在消费者关注的配置和空间方面，奥迪Sportback也自然有很好的表现。
作为中大型SUV车型，奥迪Sportback拥有2928mm的车身轴距，据说背对背的造型对头部空间有一定的影响，但是对于这款车型来说，满足基本的乘车需求还比较充裕！后排座位支持4/2/4比例的全平倒，非常灵活地调整后车厢空间，行李箱容积可以实现615L-1680L的任意切换，在保证搭载能力和广阔的乘车空间的同时，奥迪还配备了适应空气悬架，根据驾驶状态调整车体的高度，实现了舒适度和超控制的完美结合。
当然，前灯也有投影功能的奥迪-TonSportback在科学技术化的配置上也是理所当然的，目前销售的只有两种车型，价格分别为65.88和71.88万，价格差距不大，同时配置的差异也不大，基本上入门版的配置也非常丰富，这里不一一配置，另外，为了降低消费者购车门槛，奥迪e-tron Sportback主要为汽车提供了很多福利，包括免除购车税、免费NEV绿卡、23件36期零利息的首付等金融政策，在车主可以放心购买汽车的同时表现出了奥迪的诚意。
