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途观X:低配车型就够用,外观比途观L更运动!

(原标题:途观X:低配车型就够用,外观比途观L更运动!)

大众家族的车,一直给人一种沉稳的形象,但随着购车主力军变成90以及00后,大众家族涌现出了一些运动化的车型,就比如说途观X。对比起途观L年轻化趋势更加明显,动力上配备2.0T高低功率引擎,厂商指导售价在24.19~29.39万之间。作为一个专业车评人,最近体验了2022款 330TSI 越享版 途观X,定位上是家族低配,但个人以为够用,下面就跟大家来具体聊一聊。

从脸部来看,并没有进行大刀阔斧的改革,依旧延续家族式风格设计,前进气格栅与两侧大灯组相连,一体式造型看上去整体感更足。低配就提供了LED远近光灯以及日间行车灯,并且灯光配置丰富,支持自动大灯、高度调节、延时关闭以及雨雾模式。

从侧面去看,就能感受到不同了,溜背式设计跨界风格十足,浓浓的轿跑SUV味道,侧面腰线采用流线型设计,能够起到降低风阻的作用。虽然定位上是一款中型SUV,但看上去不会觉得笨重,从具体尺寸来讲,长宽高在4764×1859×1628毫米,车身轴距在2791毫米。底部轮毂采用银黑双色处理,尺寸上面不算小,低配就有19英寸。

尾部没有落入俗套,尾翼比较立体,没有配备后雨刷,搭配贯穿式尾灯组,点亮后左右两侧的Y灯带,看上去比较醒目。往底部去看,搭配双边共双出的排气装饰,后包围采用多层设计,颜值上挺好看。

进入车内,改变不算太大,延续家族式风格设计,就是科技感做了升级,中控屏幕采用悬浮式设计,尺寸在12英寸,支持车联网以及手机互联功能,主驾驶位置搭配10.3英寸全液晶仪表屏,低配车型同样不显廉价,并且车内拥有单色氛围灯功能。空调出风口采用贯穿式设计,冬天和夏天舒适度不用担心,并且中控面板加入一些碳纤维纹理,摸上去质感不错。

从动力角度来讲,搭配一台2.0T涡轮增压引擎,最大功率在137kW,最大扭矩在320N·m,大众车有个特点,就是需要添加95号汽油,传动系统上匹配7挡湿式双离合波箱。动力上面算是比较充沛,舍得踩油门踏板,提速感受一点不少,官方百公里加速在8.8秒。底盘调校比较扎实,跑高速过弯的时候稳定性很强。

写到最后,跟大家聊一聊保养相关的问题,首次保养在5000公里或6个月的时候进行,之后维持1万公里或12个月一次就行,基础保养4S店报价在747元。按照一年行驶2万公里计算,保养费用大概在2854元。

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