全新揽胜极光作为比较硬朗非常好中型suv，这款新车在设计上无疑是非常霸气的。新车前脸造型配备前脸的进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。侧身线条轮廓依旧是路虎独到的整体外观造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前轮设计看起来非常立体感极强。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车身尾部敦实的视觉重心，尾灯组也具有一定的高级感。

相比于外观来说，车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了皮质材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。白色皮革包裹的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.2英寸中控的液晶屏，显示清晰且设计也比较提升档次，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4531×1904×1650mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。揽胜极光极光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在21位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

揽胜极光极光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版采用2.0发动机，最大马力249，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在22位。

揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了外后视镜自动防眩目、自动驻车、上坡辅助、流媒体内后视镜、方向盘加热、前驻车雷达、LED日间行车灯、手机无线充电、碰撞报警/主动刹车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、侧安全气帘、胎压监测、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、儿童座椅接口、发动机启停、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动泊车、陡坡缓降、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;流媒体内后视镜流媒体后视镜有很多优点，它拥有更宽阔的后视野，而且不受传统车型后挡风玻璃宽度而影响，我们观察后方情况，同时流媒体后视镜是人眼原生视角不会产生形变，在恶劣天气情况下不会因为后挡风玻璃模糊而受到视野上的影响，而且现在很多流媒体后视镜可以自动调节后方灯光对驾驶员产生的视觉影响，减少驾驶危险性;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜极光，那么我们根据历史上购买过揽胜极光的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜极光最满意的是它的全景天窗，另外2.0t、包裹性强也都是大家喜欢它的点。