（原标题：3系车主评凯迪拉克CT5，凯迪拉克CT5动态试驾）

作为底盘代号F30的短轴3系车主，对3系的姿态控制及行驶质感特别满意，也非常喜欢“常与同好较高下”，并且对凯迪拉克CT5的电磁悬挂和4活塞Brembo卡钳垂涎已久。

很幸运能够利用职务之便，获得一天时间用来感受2021款凯迪拉克CT5 28T铂金运动型的好机会，系好安全带，我们准备发车了。

1分钟快速了解凯迪拉克CT5试驾感受

优点：悬挂爆赞，刹车来得特别猛，座椅震动提醒很实用，车身跟随性极佳，15喇叭BOSE音响解析度极佳，好看(如果好看也算优点的话)。

缺点：油门太过灵敏，变速箱换挡太激进、舒适模式太过激进，溜背造型对车内空间有所侵占。

和CT5的一天就快要结束了，回到车上打开座椅通风，自动空调调至22度，坐着电磁悬挂启程还车!

总结

在加长的浪潮之下，凯迪拉克CT5能够保持原汁原味就已经非常难得了，并且还对运动取向进行了更深的强化、搭配高性能轮胎、电磁悬挂等更为罕见的配置，并同时保持着高水准的豪华，让乐趣与舒适并存。

鸣谢车辆提供：大连上通凯迪拉克4S店