比亚迪海豚12月热销6,018辆，卓越产品力+宠粉营销成为“销量密码”
对于现在的年轻人来说，高颜值、高配置、以及有着不错动力的车型往往会是优先考虑的对象。当然，这些条件加在一起，那么就意味着这样的车型在售价上面不会很便宜。然而，对于不少年轻消费者来说，预算一般不会很高。那么有没有一款车型既能够满足上面的条件，同时售价又不会很高呢？答案自然是有，它就是比亚迪不久前推出的一款“纯电新物种”——海豚。据了解，海豚12月热销10,016辆，实现销量四连涨，成为同级别首款月销破万的纯电车型，堪称现象级的存在。
好看的设计，是成功的首要步骤
外观方面，新车采用了“海洋美学”设计，共五种配色可选。车身线条偏圆润，突出了“萌动“的特点。据官方介绍双色车身的设计与海豚的生物形象契合，前后保险杠和裙线部分也添加了部分亮色跳色装饰，提升整车在颜色上的对比。
前脸的线条简洁，动感十足，中网部分采用了黑色高亮处理，并且加入了比亚迪最新的LOGO。这也是首款采用比亚迪新LOGO的车型。
海豚虽“小”，但空间能容纳百川
大多数人看到海豚的实车，或许都会发出“小小的”“好可爱”这样的感叹，但进入到车内，它却并不如外面看到的那样小巧，甚至空间表现非常出色。
比如说在前排的设计中，它拥有非常多的储物格，像是副仪表台置物盒，可以放手机、驾驶证、小零食等东西，而中控台下方则直接用上了镂空式设计，平时放大包、放雨具都是绰绰有余的。再加上它还有半开放式储物格、双层文件袋及隐私储物盒等设计，可谓是处处体现了比亚迪的人性化。
作为一款车长只有4070mm的小车，海豚的轴距却能达到2700mm，这完全能与不少紧凑级家轿相当，像是市面上的雷凌就是这个尺寸。海豚能有这么优异的表现，还是得益于它短前后悬的设计，所以可以给到第二排更充足的乘坐空间。以小编170cm的身高作对比，腿部与前方大概有半个肘的距离，头部则有三指的距离，就算是同行的男媒体老师，坐在后排都觉得敲个二郎腿是完全没有问题的。此外，由于海豚的第二排地台也是纯平设计，所以就算是后排坐三个女生，也是不会觉得拥挤。
至于后备箱空间，海豚也能满足平时出行的需求。这种往下沉的设计，也余留了更多的空间，可以放下整整4个登机箱。不得不说，于这样一款小车而言，海豚在空间上给到的惊喜确实够多。
冬季续航表现不拉胯，实现率高达81%以上
最近，比亚迪进行e平台 3.0冬季实测，测试还原用户冬季实际用车工况，模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。此次测试的海豚时尚版，NEDC续航405km，而在环境平均-7 ℃～4 ℃气温的续航测试中，续航实现率高达81%以上，满电续航里程达330km以上，低温续航较往常同级车型提升20%，远超行业平均水平。
作为比亚迪e平台 3.0的首款车型，海豚搭载八合一电动力总成，是高效率的代名词。并且作为同级别唯一标配热泵系统的车型，海豚做到了“冬季不怂”，解决了新能源车用户冬季出行续航的痛点。
宠粉新玩法，海洋网与年轻人共鸣
海豚是海洋网的首款车型，海洋网具有更加年轻的定位和更鲜明的新能源属性。为了迎合当下用户的消费习惯，海洋网全面开启线上销售模式，让买车变成轻松的网购。在线下体验方面，海洋网在4S店的基础上，新增商超店和城市展厅，从过去的“人找车”，逐步向“车找人”的模式转变，逛街就能顺路看车。
海洋网十分注重与年轻用户保持“同频共振”，与武汉eStarPro联名开启海豚“潮改共创计划”；在武汉eStarPro冲冠时，立百万奖金Flag，强化与年轻群体的情感链接，让海豚成为年轻人真正的“冠军”萌友。
作为比亚迪旗下的一款全新纯电车型，海豚既有不俗的续航能力，也有比较有优势的车内空间，关键是售价十分亲民。从海豚上市之后的销量表现可以看出，已经成为比亚迪新的热销车型，持续壮大比亚迪新能源版块。
