（原标题：外观依然遵循着家族化设计的趋势，大量的直线条设计使得这款车的外观硬气时尚）

今天和大家说的这款车不是德系，也不是日系，是一款骂声一片的美系车，它就是今天的主角英朗。近日，4缸的新英朗正式上市了，在售的老英朗也开始降价清库存了，想捡漏的朋友机会来了。以最低配的2019款 15T 手动精英型 国VI前置前驱6挡手动为例，已有指导价格的11.59万降至了7.53万，一口气降了4万还多点，性比价确实不错。有日照的网友爆料手动乞丐版裸车仅58000，比这个价格还要便宜。

这款车的外观依然遵循着家族化设计的趋势，大量的直线条设计使得这款车的外观硬气时尚，也有英朗这一名字的俊朗潇洒之意。除了很多直线条设计，大量的镀铬饰条也让英朗的硬朗感与力量感大大增强。英朗的中网格栅采用别克的家族设计，虽然传统但是也富有时尚感，大气开朗一往无前，提升了外观的档次。

汽车内饰的设计依然富有时尚气息，功能布局井然有序，十分合理，流畅的线条带来舒适的感官享受。采用真皮材质的方向盘手感颇佳，多功能按键布局合理，一眼望去3.5英寸液晶仪表盘双圆盘设计效果不错。真皮座椅触感不错，但是填充物略硬，看起来明显的包裹设计，但是实际包裹性表现一般，前排支持加热功能在这个价位上是不错的。

在动力方面，英朗典范车型将搭载一台1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为141牛·米，满足国六b排放标准。如果与现款车型的1.0T发动机相比，1.0T发动机最大功率125马力，峰值扭矩为170牛·米，显然1.5L发动机处于劣势。同时，1.5L发动机百公里油耗达到5.9L，在燃油经济性方面也不占优势。