“腾势D9”官宣！配大彩电＋独立航空座椅，冬季续航问题彻底解决
比亚迪这几年的发展让我们看到了国产新能源复兴的希望，对于比亚迪这个品牌，小编认为还是非常有魄力的，因为已经宣布正式停产内燃机车，这在全世界的范围内也是首例，所以对于它的未来，小编是非常看好的。而在最近，比亚迪也宣布正式进军MPV市场，首款车型就给我们带来了惊喜，它就是图中的“腾势D9”，作为比亚迪的一个全新的高端系列，吊打比亚迪或许已经不再是梦！
即便是旗下的首款MPV车型，新车依旧展现出了强大的竞争力。首先在正面的设计上，采用了接近于埃尔法的大尺寸的格栅，但比后者的弧度略微有所提升，而且格栅的组成也采用了一种分段式的饰条，与埃尔法的鳞片状布局形成了鲜明的对比。整个侧面采用了比较凌厉的腰线贯穿整个车身，特别注意到腰线在尾部微微的下沉，让整车显得很有力量感。并且在车身D柱也增加了镀铬金属条的点缀，与19英寸的轮毂造型相配，也营造出有种比较复古的视觉效果。车的尾部，配备有贯穿式的尾灯，同时还有一个长达一米的高位刹车灯。整个效果其实已经超越了埃尔法。
当然，内饰才是他最大的亮点，车内采用了一种黑色加上浅灰色的布局，这种深浅的颜色搭配，带来了强大的视觉效果。驾驶舱内，整个造型简约而不简单，整个中控台采用了一种贯穿式的布局，但是中间则是一个悬浮式的大尺寸中控屏以及标志性的龙鳞水晶档杆造型。整体的设计风格与目前比亚迪DM-i车型非常相近。方向盘升级成了双幅式的造型，档杆的周围则采用了触控式的按键区，包含不同的驾驶方式等等！
来到第二排，我们看到了可赶超超级大沙发的座椅，仅从视觉上看就要强于埃尔法系列，而且新车还配备了多种舒适性的配置和智能性配置。比如座椅加热、座椅通风甚至座椅按摩等等，除此之外，腾势D9还配备了两个独立的大尺寸的屏，座椅中间的扶手竟然可以进行高低操作，这在同级别中还算是首例。
在整个动力上，这款腾势D9也是满满的亮点。亮点1、这款车采用了双动力模式，也就是DM和EV双动力模式，强劲平稳双向齐备，超强综合续航更是达到了1000km。亮点2、这款车采用了超级混动技术，相比增程式混动多了发动机直驱形式，兼具超高销量和强劲动力，综合扭矩可超过600Nm。亮点3、采用了EV高压技术，解决了电动车冬季续航里程痛点！
很明显这一系列的操作已经远远的将埃尔法甩在了身后，所以这款车有可能是未来国产MPV的先行者，不知道你们对于这款车有何看法！
