奇瑞“新爆款”，1.6T+9挡位，油耗6个多，顶配14万
针对国内的汽车市场，消费者在去选择车型的时候，也变得更加理性了，曾经每当提起我们自主品牌，大家第一时间想到最多的便是厌恶，可是在现如今的大空间SUV市场里面，我们国产品牌的销量一点都不逊色于合资，像长安CS75 PLUS、哈弗H6、长安CS55PLUS在国内的销量基本上都是2万+台，甚至在销量最高的时候，哈弗H6单月还拿下4万+台的销量，说实话，这样的销量数据要比其它合资品牌翻了2倍，或许在未来，我们自主品牌会凭借着性价比和好口碑彻底超越同级别其它合资SUV。
毕竟在综合产品实力方面，我们自主品牌的SUV丝毫不逊色国内的两田一产，但今天我和大家说的主角比较特殊，它在国内属于奇瑞家族的“新爆款”，曾经因为某种原因，在国内销量一直都很差劲，可是自从换装1.5T、1.6T的大排量引擎之后，这车在国内的销量水涨船高，记得销量最高的时候，单月还拿下了9000+台的销量，虽然在我们紧凑SUV里面爆款很多，但一些老车型想要成为爆款的话，真的是很难的，而瑞虎7却在国内众多SUV里面彻底崛起了。
对于一台高销量的SUV来说，我相信在空间效果方面，也是大家比较关心的地方，瑞虎7在车身结构方面为5门5座SUV，结合上奇瑞家族一直以来的大空间设计理念，让整车空间方面的表现很突出，称它为同级别紧凑SUV空间的前几名丝毫不夸张，同时针对第二排座椅方面也支持等比例放倒，整车在放倒之后，就像是一张大床一样舒适，单单在后备厢容积方面，最高也是可以达到1500L，整个后备箱看起来很深，装下三个行李箱也是完全没啥问题的。部分高配版本在座椅调节方面，支持的也比较全面，反正我感觉比其它合资SUV良心太多了。
大家可别看这车空间足够大，同时在外观静态效果方面，也符合当下很多消费者的审美，虽然前脸采用的是满天星的样式设计，看起来有些突兀，但结合上奇瑞家族多年以来的高级银色车标组合，让整车开出去不会丢面子，不像其它不知名的汽车品牌一样，开到大街上大家都不认识。对于车身侧面，为了增加年轻化和运动气息，整车还加入了红色饰条修饰，就连轮毂圈方面，也加入了红色卡钳加装，让整车开出去在大街上辨识度极高。
同时根据外形我们能看出来，瑞虎7自身的空间尺寸为4500mm、1842mm、1746mm、轴距为2670mm，虽然长度方面有些欠缺，但结合上近2.7米的轴距，把这台车型的优势完美地展现出来了，开出去辨识度非常高。在瑞虎7的身上一共有着两套引擎，在定价范围方面也是8.39万—14.98万之间，对于一些低价的版本，采用的可是1.5T+CVT无级变速(模拟9挡)动力组合，最大功率115kW，最大马力可达156Ps，并且满足国六排放标准，满足日常城市、郊区、乡镇居家代步使用足够了。
但如果你是年轻人，对动力性能有要求的话，直接去选择1.6T的高功率系列就行了，匹配的也是换挡比较迅速的7挡湿式双离合，让整车在跑高速的时候，换挡非常平顺，综合油耗也低至6个多，确实适合国内一些追求性能的年轻车主。但如果你经常在市区开，这个版本油耗并不低，综合都需要8个，同时双离合变速箱在堵车的时候，顿挫感也有些明显，这一点建议你在试驾的时候，多多观察看看自己适合不适合。在底盘悬架方面，这车采用的是麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，底盘的稳定性还是很不错的，不会有明显的颠簸感，即便是走乡下的烂路也是如此。
最后，在整车在内饰设计方面，采用的也是红色+黑色皮革材料一点点搭配着，细节做工方面还不错，虽然没什么高级感，但用手摸起来，整车在内饰和用料方面也不会感觉到任何廉价感。中控台上面还有着悬浮式10.25寸的中控大屏组合，还支持很多丰富的娱乐功能，让车主在跑高速的时候，可以实现语音听歌、切换个、开启天窗等等，至于车内其它配置方面也是应有尽有，在这里我想不想和大家多说了。
反正我们自主品牌在整车配置方面，真的很难能挑出来毛病，直接就是去吊打同级别其它德系、日系热门车型的，只是在认知度和口碑度方面，自主品牌还需要好几年的时间来发展，或许等到电动车在国内彻底崛起之后，我感觉在市区的大街上，看到最多的便是我们自主品牌。
