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48.6万提了辆雷克萨斯RX,300,开了一年后,车主:一肚子话想说

(原标题:48.6万提了辆雷克萨斯RX,300,开了一年后,车主:一肚子话想说)

本期为大家分享的是《48.6万提了辆雷克萨斯RX 300,开了一年后,车主:一肚子话想说!》

大家好,我是雷克萨斯RX 300的车主老刘,当时我的购车预算是40万左右,先是看了奥迪Q5L,目前的终端价比较便宜,40万左右可以买到2.0T高功率的车型,身边的朋友说Q5L换了7速双离合不够“纵享丝滑”而且托森差速器也被换掉了,后来看了宝马X3最低配的车型配置已经很齐全了不过价格也不便宜,2.0T低功率的车型指导价都39万左右,于是抱着再看看的想法试驾了雷克萨斯RX 300外观比较吸引我,相比满大街的Q5L和X3,来说雷克萨斯RX确实独具一格,看上了次低配车型,托一个内行的朋友提的RX 300共花了48万多,目前开了1年一些用车感受和它的优缺点给大家分享一下。

先说一下这台雷克萨斯RX的优点:第一个优点,我觉得雷克萨斯RX整体带给人的这种仪式感是非常强的。比如你坐到车里的第一件事点火着车,舒适进入很多车都有自动调整方向盘和座椅仪式感还不错。另外就是这辆车的车窗在关到最上的时候,它会有一个缓缓减速的动作,我觉得这一点也是小细节做得非常不错,甚至它可以把杯架里的饮料给你递出来,可以升降,小细节做得真是非常招人喜欢,而且雷克萨斯,座椅通风加热是自动的,这一点非常有人文关怀,并且整体的内饰设计风格,包括材质的拼接,看起来风格非常统一,能够给人带来很大的好感。

第二个优点就是它整体行驶起来的这种感受是非常不错的,分为几个点,首先就是这套座椅非常舒服柔软,而且对于各部位的承托是非常到位的。另外它的悬架是偏舒适调校风格,整体对于大大小小的这种颠簸过滤起来不在话下,并且它的隔音水平我觉得也是比较出色的,所以说整体给你营造的这种驾乘感受是一种比较轻松惬意的事,路怒症是不存在的,所以说开着它即便是堵在环路上,我觉得也是相对比其他车要舒服一些的。

这辆车的第三个优点就是它后排的整体表现,首先空间我觉得对于这个级别的车型来说,前边是我调整好坐姿后排腿部还是很宽敞,坐在这并不憋屈,值得一提的一点就是它的后排座椅就像前排座一样的舒服,整体的皮质手感非常出色,而且对于身体的承托也到位,支持比较大角度的靠背的调节,所以后排的表现是非常不错,后排的地板是一个纯平的状态,对于她后排的乘坐舒适度都是有帮助的。如果长途出去自驾游的时候,这一点非常的受用。

说完优点再来看看缺点:第一个缺点就是它的内饰部分已经不够时髦了,或者说已经被其他的竞品所超越的地方,第一就是他的这套中控系统。首先屏幕非常小,而且它的显示效果不好,而且最重要的就是它不支持手机互联,也不支持语音识别。只支持50公里时速以上的这种自适应巡航,这些都是有的落伍的配置。

第二个缺点就是这辆车的油耗一般,这台车是2.0T+6AT可以说和汉兰达那套动力系统一模一样,爱信6AT变速箱虽然稳定可靠,不过齿比范围一般没有现在雷克萨斯RX的对手基本都是8AT甚至更多档位,市区油耗基本在11.5L左右。

第三个缺点:就是经常被一些人说是汉兰达换壳车,心里不太舒服。其实雷克萨斯RX买它的2.0T的版本就足够了,当然如果你有一颗非常环保的心,并且你非常有钱的话,也可以考虑混动的版本。48.6万提了辆雷克萨斯RX 300,开了一年后,我只想说四个字:“个性分明”它的优缺点比较明显,看自己的取舍,最后大家觉得雷克萨斯RX值40多万吗?欢迎下方留言评论

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