（原标题：鱼和熊掌亦可兼得，选林肯Z就对了）

随着林肯国产化的脚步加快，在相继推出冒险家、飞行家、航海家“三剑客”之后，林肯又为中国市场带来了全新的首款国产化豪华轿车——林肯Z。除了拥有同级别其他车型难以匹配的车身尺寸、宽敞的乘坐空间以外，还做到了在智能配置、动力等方面的平衡，将鱼和熊掌同时兼得。

从外形上看，林肯Z虽然是一款定位于中级豪华轿车的产品，但4982*1865*1485mm的越级尺寸，在面对同级其他对手时有着不小的优势。尽管是针对Z世代年轻人打造的一款豪华轿车，可林肯Z的造型看上去也并不浮夸，始终保留了美系豪华品牌一贯的沉稳、大气的调性。i酷和i享两种不同的外观设计，类似于其他品牌的运动和豪华版之分，前脸贯穿式前大灯和可发光的林肯星辉标，令整车的豪华感不彰自显。

而真正最令人惊艳的莫过于林肯Z的内饰配置了，全系标配的12.3英寸数字仪表＆27英寸贯穿式全景屏搭载了专为中国消费者定制的第四代SYNC+智行系统，有着丰富的娱乐、影音等功能，并摒弃了传统的菜单式文字交互界面，首次采用图片和快捷按钮的设计元素，让这块4K高清屏界面更美观的同时，实现更高效的交互。同时，又因为协作及分屏智能操作模式的加入，副驾可以协助完成车辆设置或享受副驾娱乐，安享愉悦旅途。

配置方面，林肯Z全系标配了包括128色氛围灯、舒享时氛模式等高达50项豪华配置，配合上充满仪式感的迎宾灯语、迎宾光毯以及隐藏式门把手等传统燃油车身上罕见的一些功能，让用户仅仅是在靠近车辆时就能感受到林肯这个百年豪华品牌所赋予的尊贵感。而Co-Pilot360 2.0智能助驾系统的出现，还让林肯Z成为了燃油车型中唯一一个实现了L2+级辅助驾驶的车型。

此外，林肯Z得益于尺寸优势，还拥有着极为宽敞的后排乘坐空间、几乎全平的后排地台，使得处在后排中间得乘客也能获得不错的乘车舒适性。根据中国消费者用车习惯贴心定制而成的座椅，不论是宽度还是椅背角度，都刚刚好。同样，林肯Z也是延续了林肯品牌此前的“静谧之旅”DNA，采用优化的空气动力学设计和前排声学降噪玻璃以及24个声学包，最后搭配上ANC主动降噪功能，营造出了一个舒适、静谧的乘车环境。

舒适之余，林肯也没有忘记当代消费者近乎苛刻的动力需求，为林肯Z全系标配了一台2.0T高功率涡轮增压发动机，246匹的最大马力和376牛·米的峰值扭矩，可以令这台接近5m的大块头如愿以偿的进入“7s俱乐部”，用沉浸式的3种驾驶模式，带动仪表盘、中控屏主题以及整车氛围灯随之切换，秀出澎湃动力，给足用户所需要的驾驶乐趣。

如果说，以前想要在30万的价格区间里购买一台豪华车需要在舒适和性能当中二选一的话，那么今天林肯Z的出现，则是将二者进行了完美的兼容。或许在这个大多数人还在以BBA当作“豪华”的参照标准之时，殊不知林肯Z其实才是一个最佳选择。