小众不等于没实力，捷尼赛思G70用料实在，标配2.0T发动机
当人们手握30万元左右，想选择一款能够彰显品味，同时又不是那么大众化的中型车时。除了BBA旗下车型以外，捷尼赛思G70便是一个不错的选择。捷尼赛思作为一个韩系高端汽车品牌，在品牌影响力方面或许会差一些，但是产品实力并不差。尤其是品牌重振旗鼓再次进入国内市场以后，更是展现出十足诚意，为消费者带来高端有品位的出行体验。
审美这个东西本来就是因人而异的，有的人觉得捷尼赛思G70很好看，也有人觉得一般，只要自己看着喜欢就可以了。捷尼赛思G70定位于运动型中型车，运用家族化设计语言，哑光车漆看起来极具质感，车身整体向下低趴，前脸无疑是它的最具辨识度的地方。
钻石状前格栅是品牌标志性设计，个人觉得它看起来还像是一个爱心，格栅表面整齐覆盖细密菱形网格，周围点缀了一圈细长镀铬金属条。格栅正上方是品牌logo，一眼看过去或许有点像宾利车牌，同样加入了小翅膀，虽然人们可能认不出它的身份，但还是能感受到一定高级感的。
分体式大灯同样是品牌的一大标志性设计，两条灯带呈平行状态，与当下人们常见的设计手法并不属于同一类型。下包围采用三段式设计，表面装饰和前格栅同类型的菱形镂空网格，个人觉得捷尼赛思G70的前脸造型还不错，精致大方又不会被淹没在车流中。
捷尼赛思G70的车身尺寸与竞争对手相比并没有太大优势，好在车身比例协调，看起来还是很和谐的。仔细观察，我们不难发现捷尼赛思G70前悬短后悬长，整个视觉重心相对靠后一些，营造出运动的车身姿态。流线型车身给人一气呵成的感觉，笔直两根腰线贯穿车身，同时形成了凹凸不平的形态变化。
如果用户选装了运动套件，它就会加入卡钳以及一系列运动套件，不仅强化车身的运动视觉效果，而且有助于提升车辆的操控性能。车尾造型与前脸相呼应，后备箱表面加入的“小鸭尾”能够起到一定扰流作用。分体式尾灯与前大灯一样有特色，椭圆形双边共双出排气口是车尾的另一特色设计，外形粗壮，符合自身运动型轿车的身份。
追求个性时尚的年轻消费者，可以选择黑红配色的内饰，大面积红色面板有着更加亮眼的视觉效果。座椅与门板内侧面板还用缝线装饰出了菱形图案，进一步强化了内饰质感。和当下主流车型不同，捷尼赛思G70的内饰设计布局保留了自己的调性，并没有一味加入当下流行的设计元素。
仪表盘与中控屏面积不大不小，屏幕UI界面设计简单，搭载了常用的多媒体功能。车内保留了不少空调控制按键和多媒体实体按键，更方便驾驶员进行盲操控。驾乘空间表现中规中矩，尤其是后排位置，头部空间比较局促，再加上地台中间有高凸起，坐两位乘客的话没什么问题，但如果要坐三位乘客难免会有些拥挤。
捷尼赛思G70全系车型都配备了2.0T发动机，有后驱和四驱两种车型供大家选择。新款车型在上市之后增加了豪华版和旗舰版车型，与老款车型相比，售价上涨了1000元，动力配置依旧保持不变。上市之后主要面对的竞争对手依旧是BBA，正如前面提到的那样，捷尼赛思G70的知名度一般，但是它的产品力不差，如果人们看腻了BBA，这款车确实是个不错的选择。
