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小众不等于没实力,捷尼赛思G70用料实在,标配2.0T发动机

(原标题:小众不等于没实力,捷尼赛思G70用料实在,标配2.0T发动机)

当人们手握30万元左右,想选择一款能够彰显品味,同时又不是那么大众化的中型车时。除了BBA旗下车型以外,捷尼赛思G70便是一个不错的选择。捷尼赛思作为一个韩系高端汽车品牌,在品牌影响力方面或许会差一些,但是产品实力并不差。尤其是品牌重振旗鼓再次进入国内市场以后,更是展现出十足诚意,为消费者带来高端有品位的出行体验。

审美这个东西本来就是因人而异的,有的人觉得捷尼赛思G70很好看,也有人觉得一般,只要自己看着喜欢就可以了。捷尼赛思G70定位于运动型中型车,运用家族化设计语言,哑光车漆看起来极具质感,车身整体向下低趴,前脸无疑是它的最具辨识度的地方。

钻石状前格栅是品牌标志性设计,个人觉得它看起来还像是一个爱心,格栅表面整齐覆盖细密菱形网格,周围点缀了一圈细长镀铬金属条。格栅正上方是品牌logo,一眼看过去或许有点像宾利车牌,同样加入了小翅膀,虽然人们可能认不出它的身份,但还是能感受到一定高级感的。

分体式大灯同样是品牌的一大标志性设计,两条灯带呈平行状态,与当下人们常见的设计手法并不属于同一类型。下包围采用三段式设计,表面装饰和前格栅同类型的菱形镂空网格,个人觉得捷尼赛思G70的前脸造型还不错,精致大方又不会被淹没在车流中。

捷尼赛思G70的车身尺寸与竞争对手相比并没有太大优势,好在车身比例协调,看起来还是很和谐的。仔细观察,我们不难发现捷尼赛思G70前悬短后悬长,整个视觉重心相对靠后一些,营造出运动的车身姿态。流线型车身给人一气呵成的感觉,笔直两根腰线贯穿车身,同时形成了凹凸不平的形态变化。

如果用户选装了运动套件,它就会加入卡钳以及一系列运动套件,不仅强化车身的运动视觉效果,而且有助于提升车辆的操控性能。车尾造型与前脸相呼应,后备箱表面加入的“小鸭尾”能够起到一定扰流作用。分体式尾灯与前大灯一样有特色,椭圆形双边共双出排气口是车尾的另一特色设计,外形粗壮,符合自身运动型轿车的身份。

追求个性时尚的年轻消费者,可以选择黑红配色的内饰,大面积红色面板有着更加亮眼的视觉效果。座椅与门板内侧面板还用缝线装饰出了菱形图案,进一步强化了内饰质感。和当下主流车型不同,捷尼赛思G70的内饰设计布局保留了自己的调性,并没有一味加入当下流行的设计元素。

仪表盘与中控屏面积不大不小,屏幕UI界面设计简单,搭载了常用的多媒体功能。车内保留了不少空调控制按键和多媒体实体按键,更方便驾驶员进行盲操控。驾乘空间表现中规中矩,尤其是后排位置,头部空间比较局促,再加上地台中间有高凸起,坐两位乘客的话没什么问题,但如果要坐三位乘客难免会有些拥挤。

捷尼赛思G70全系车型都配备了2.0T发动机,有后驱和四驱两种车型供大家选择。新款车型在上市之后增加了豪华版和旗舰版车型,与老款车型相比,售价上涨了1000元,动力配置依旧保持不变。上市之后主要面对的竞争对手依旧是BBA,正如前面提到的那样,捷尼赛思G70的知名度一般,但是它的产品力不差,如果人们看腻了BBA,这款车确实是个不错的选择。

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