年末迎来新一轮的爆发期，比亚迪海豚12月热销10,016辆
目前，中国的新能源汽车渗透率已经超过10%，即汽车增量当中电动化的比例超过10%，到2025年预计会突破 30%。美国、欧洲等国家的渗透率也在增长，特别是北欧，挪威电动汽车的新车销售占比已接近100%。当然，各国电动化的技术路线不样。中国以纯电为主，欧洲以插电为主，日本则以弱混为主等。而说到纯电车型，就不得不提到比亚迪海豚，
海豚将美学设计与用户需求相结合，设计细节让人感受到它的用心。而且海豚从内到外采用了全新的设计手法，主打城市通勤的“纯电新物种”，每一处都彰显出以海豚为主体的海洋美学设计的精妙之处，并传递出积极的生活态度。刚刚过去的12月，比亚迪新能源车销量持续领跑行业，达到92,823辆，同比大增236.4%。其中，“纯电新物种”比亚迪海豚12月销量达到10,016辆，作为比亚迪的重磅车型，海豚实力强，性价比还高，实在是无法抵抗。
座舱注入更多格调与温度，空间堪比B级车
置身海豚车内，会让人获得畅游海洋世界的满满治愈感。悬浮式仪表台如同漂浮在水面，柔美的曲线好像围绕在四周的海浪。内饰的许多细节也都能让人自然而然地与海洋、波浪产生联系，扬声器罩、车窗除霜出风口的设计灵感来自水面的波纹，而空调出风口的造型如同水面的漩涡，也为座舱注入更多格调与温度。
此外比亚迪海豚定位小型纯电动车，车身长宽高尺寸分别为4070（4125）mm/1770mm/1570mm，轴距2700mm，A级车的定位却在内部空间上做到了堪比B级车的表现，带来舒适的乘坐体验感。加上舒适的底盘调校和静谧的乘坐体验，让人赞不绝口。“从外面看着不大，但车内大得超乎想象，尤其是腿部特别充裕，后排坐三个人也不觉得挤”“和油车比起来，低速几乎没有噪音”“刹车点头的控制比好多中级车好”。
性能超强，同级车型节能标杆
动力方面是海豚的拿手好戏，海豚搭载了一款输出功率70kW的驱动电机，驱动一款A0级小车自然绰绰有余。这让它的0-60km/h加速相当快，市区超车劈弯非常轻松。同时这款驱动电机的后劲也相当足，车辆极速可以达到150km/h，比同级的电动车极速更高。
还有热泵系统制冷/制热的能效更高，配合电池包直热直冷技术，电池包的整体性能得以改善，冬季续航里程提升20%。在最能代表国内北方冬季环境的-7℃至4℃的温度下，NEDC工况续航405公里的海豚时尚版，普遍实现了超过330公里的实际续航，达到常温环境续驶里程的81%以上。成为同级车型节能标杆，给年轻人速度与经济的双重体验。
想你所想，满足年轻人的需求
从比亚迪所取得成功来看，除了在产品研发上花费了大量的财力物力和人力，也一直深耕于年轻用户的需求，不断研究他们喜欢什么、在意什么。2021年广州车展上，比亚迪汽车携手王者荣耀冠军战队武汉eStarPro“潮改共创联名版海豚”惊喜亮相，并宣布正式开启“海豚潮改共创计划”，是比亚迪与年轻人进行的一次深入对话。
总之，海豚既有颜值，又有科技感，内外兼修，海豚势必会成为比亚迪品牌最受欢迎的车型。而且比亚迪海豚不仅免购置税，还解决了许多城市“限牌、限购、限行”的实际问题。其四款车型补贴后的售价为9.38万元-12.18万元，，也是我们大部分人都可以承受的价格，还可以享受灵活的金融服务政策，这实力，这性价比，谁能拒绝呢？
