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花11万提比亚迪秦PLUS,它值得买吗?车主开了8203公里后说了实在话

(原标题:花11万提比亚迪秦PLUS,它值得买吗?车主开了8203公里后说了实在话)

大家好!我是秦PLUS车主,来自重庆,我提的车型是"2021款 DM-i 55KM 旗舰型",购车价11万,开了8203公里,综合油耗4.4L,下面分享我的真实用车感受!

一、谈谈为什么选择这款车

在价格方面,我去对比了很多的日系的混动车型,在售价方面都比这台车贵,而且那些日系混动车不能充电,因此在使用的便利性和拓展性方面,都不如比亚迪秦DM-i。而且这台秦插电式混动系统在购买的时候不用交购置税,不仅降低了购车成本,同时动力性能上,包括整体的精致感还有配置方面与合资竞品都具有很强的优势,作为消费者谁也不会跟钱过不去,当然要选择性价比更高的秦啦。

二、外观与内饰的感受

家族式的龙颜设计语言,大尺寸的格栅,以及箭羽式的大灯,让整个车的气势相当充足,侧面造型整体较为流畅,而且运用了运动型常见的溜背式设计,让整车运动气息十足,车尾采用贯穿式的尾灯,整强了车尾整体的厚重感,而且层次也很清晰。

内饰中运用了许多悬浮式的设计,虽然液晶仪表盘不是很大,但可悬浮的中控大屏该有的都不落下,并且搭载了D-Link的互联系统,整体的操作体验和我们平常使用的智能手机平板电脑等无异,即使是从来没有使用过这个中控大屏的朋友,也可以很快的上手。而且它的流畅度和处理速度在这个级别里个人认为都是非常优秀的。整体的科技感,相比同级别竞品真的相差的不是一个次元和一个时代。而且内置了高德导航、酷我音乐、以及爱奇艺这些比较常用的APP应用。

三、舒适性感受

后排座翘二郎腿完全没问题,如果需要带大物件还可以将后排座椅整体放倒,空间设计不仅宽敞而且很灵活,方便了使用人员的多种需求。底盘有点偏硬,在路况不好的路段行驶时,会感觉有些颠簸。尤其是上次回老家,行驶在坑坑洼洼的道路上,颠簸感还是明显的。

四、驾驶和动力感受

零百加速时间7.3秒,这种动力储备无论是超车,还是高速再加速,都可以给我带来非常强的驾驶感。动力响应非常线性,加速的时候感觉动力很充足,可以这么说,像燃油车那种降档顿挫、涡轮迟滞都感受不到,这种顺滑的感觉哪怕是调校顶尖的燃油车也是替代不了的.。车载的多媒体语音控制功能非常好用,识别率高反应速度快,尤其是驾驶时,不方便操作,语音系统真的带来了极大的便利。方向盘灵活轻盈,转向灵敏度也很高,定速巡航模式高速路上驾驶也更节省精力。油耗方面,这台秦搭载的是1.5L的混动发动机,在常规的工况下启动的也是电池充电,只有在你全力加速和大负载爬坡和高速巡航的时候,它才会直驱车辆,这种比较合理的能源分配方式,给这台车带来了比较好的油耗表现。

五、总结

1.本车亮点。入手门槛较低,混动系统亏电的状态下整体的动力体验也很好,油耗表现很出色,亏电状态下我的平均油耗4.4升每百公里。中低速度驾驶时,基本上都是以电机驱动的,因此驾驶感受基本上和电车无异。除此之外它的性能也非常不错,百公里加速仅7秒多,没有为了降低油耗而牺牲动力体验,可以说驾驶体验非常好。

2.不足之处。底盘调校比较硬,在过井盖和坑洼道路的时候,坐在车内感觉会有些颠簸,如果这方面能够得到改良在我眼里就无可挑剔啦。

3.值得入手吗。在购买这台车之前我对比过很多合资车,这台秦不论是动力性能,还是内部配置都可以说是完胜。

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