中式豪华天花板，红旗H9+来了，售价很神秘
要说哪款车最能代表自主品牌和奔驰宝马奥迪对抗，我觉得曾经是红旗H9，现在是红旗H9+。因为这款今天刚刚上市启动的新车不仅呈现了红旗品牌最高端的工艺，而且重塑了消费者对国产车豪华层面上的认知，通过TA，我们能看到，原来中国车也可以如此高级。
红旗H9+是红旗H9的加长版本，而且定位要高于红旗H9。新车整体设计和红旗H9相似，车身细节有所调整，轴距加长了200mm，配置也更加豪华。虽然红旗官方正式对外宣布红旗H9+上市启动，但并未公布官方指导售价。
从外观来看，H9+的车身基本与H9保持一致，标志性的直瀑式进气格栅、品牌LOGO、环绕式流水灯条、贯穿式尾灯和双色车身都没有缺席，气场相当强大，多幅轮毂也颇具豪华感。唯一的区别在于，新车在B柱位置加入了亮色镀铬饰条，并镶嵌了一个专属徽标来表明身份，尾部还有个“H9+ 50TD”英文小标识。
尺寸方面，红旗H9+的车身长度为53400mm，轴距3260mm，对比H9（长5137mm，轴距3060mm）可以发现，H9+更具体量感和视觉冲击力，而且数据甚至超过了劳斯莱斯魅影、奔驰S和宝马7系。
同时，新车的内饰设计要比H9更豪华，选材用料和功能配置都有所提升。中控台和座椅采用同款双拼色，并在门板、中控、中央扶手、座椅靠背等位置使用了木纹饰板，而且车门板处还安排了白玉兰装饰，格调一下子就上来了。配置方面，2+2的行政座椅布局值得重点介绍一下，12.3英寸液晶仪表、嵌入式中控屏、前排座椅靠背上的触控屏、中央通道增加的后排控制面板和储物格、副驾驶座椅一键折叠和老板键、后排座椅加热通风和按摩等豪华配置相当丰富，加上巨大的腿部空间，能坐在车内享受这个级别的待遇，着实让人羡慕。
动力上，红旗H9+搭载3.0T机械增压V6发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率283PS，峰值扭矩400N·m，并提供空气悬挂系统。动力输出线性，主要求稳。
写在最后
正如我在文段开头所想表达的，红旗H9+或许不会成为走量车型，但其所呈现出的水平和标准，将定义国产车现在和未来几年内的设计走向。这样一款重量级新车，你觉得价格应该定多少？
