2022年创世纪GV70，3.5T运动声望开始长期测试
创世纪最近处于火热状态。G70运动型轿车和该品牌的第一款SUV GV80都收集了Car和Driver10Best奖杯。现在是GV70 - 比GV80小，这款新的跨界车基于G70轿车 - 虽然它未能在首次亮相的一年中获得10Best奖，但它刚刚在与两个长期细分市场主要产品（宝马X3和雷克萨斯RX350）的比较测试中获胜。
这个美好的初步印象现在将伴随着40，000英里的压力测试。我们对这个新创世纪的强烈感情会持续下去吗？我们即将找到答案。
我们与GV70的旅程始于Genesis品牌在路易斯安那州拉斐特的第一家独立北美经销商的盛大开业。一场从海湾前进的风暴促使我们迅速交货并上路。经销商把盘子放上去，把钥匙递给我们，然后我们向北前往密歇根州。
对于我们的长期G70轿车，我们最大的遗憾是没有得到更强大的发动机。因此，我们确保这次不会犯同样的错误。我们跳过了GV70的标准300马力涡轮增压2.5升四缸发动机，转而选择了可选的375马力双涡轮增压3.5升V-6发动机。
经过大约1700英里的公路旅行，将该国东部一分为二，GV70进入了赛道进行初步测试。冲刺到60英里/小时需要4.6秒，而Genesis以104英里/小时的速度在13.3秒内达到了四分之一英里。到目前为止，我们平均为21英里/加仑，这个数字与EPA的综合评级相匹配。在我们75英里/小时的高速公路测试环路上，我们达到了23英里/加仑，略低于EPA的25英里/加仑估计。
升级到3.5T也带来了许多运动和豪华的功能，包括带道路预览的自适应悬架，全景天窗和皮革。最重要的是，我们获得了9900美元的Sport Prestige套餐。它增加了21英寸车轮和电子控制的限滑差速器等功能。我们的车戴着一套米其林Primacy全季节轮胎，在防滑垫周围拉动了0.82克，需要180英尺才能从70英里/小时的速度停止。与GV70更注重性能的德国竞争对手相比，这有点偏离，但我们并没有抱怨，因为骑行适合日常驾驶。
如果您在后方道路上追赶它，16向电动驾驶员座椅垫可以拥抱您，并在转弯时让您保持舒适。作为Sport Prestige套件的一部分，我们的汽车配备了绒面革座椅嵌件和车顶内衬，并具有碳纤维装饰。这些材料有助于创造一个豪华的内饰环境，让我们想起更昂贵的SUV，我们一定会在这种崇高的内饰中享受40，000英里。GV70 3.5T 标配公路驾驶辅助 II，我们将让您知道，当我们踏上众多夏季公路旅行时，这款 2 驾驶员辅助系统的工作原理。
Genesis在GV70上提供了广泛的调色板，包括Barossa Burgundy和Cardiff Green等色调，但由于供应短缺，我们选择了一款以Uyuni White完成的预制汽车，这是一个500美元的选择。我们并不是在抱怨沉闷的白底黑字制服，但肯定有更有趣的选择。3.5T采用超大的双排气管，可穿透后保险杠上的黑色网眼环绕，比2.5T上的直立五边形排气口更具外向性。V-6车型的保险杠和侧裙上也有黑色装饰。
在比较测试的胜利中，我们说“GV70给Genesis在奢侈品市场核心竞争的能力打了一个感叹号。在接下来的 40，000 英里中，我们会通知您该标点符号是否仍然有效。
车队总数：1 个月 当前里程：4032 英里
规格
2022 Genesis GV70 3.5T运动型AWD
车型：前置发动机，全轮驱动，5座，4门旅行车
价格
基本/经测试：$ 53，645 / $ 64，045
选项：Sport Prestige套件（纳帕真皮座椅，麂皮车顶内衬，加热方向盘，360度摄像头，远程泊车辅助，前后泊车辅助，Lexicon 16扬声器立体声系统，21英寸车轮，电子限滑差速器，碳纤维装饰，3区气候控制，加热后排座椅，12.3英寸3D数字仪表板，平视显示器， 背面遮阳篷），$9900;乌尤尼白漆，$500
发动机
双涡轮增压和中冷式 DOHC 24 气门 V-6 发动机，铝制缸体和缸盖，端口和燃油直喷
排量：212 英寸3， 3470 厘米3
功率： 375 hp @ 5800 rpm
扭矩： 391 lb-ft @ 1300 rpm
变速器
8速自动
底盘
悬架，F / R：支柱/多连杆
制动器，F / R：14.2英寸通风盘/ 13.6英寸通风盘
轮胎：米其林首要之旅A / S
255 / 40R-21 102W M + S GOE
尺寸
轴距：113.2 英寸
长度：185.6 英寸
宽度：75.2 英寸
高：64.2
英寸 乘客量：104 英尺3
货物体积： 29 英尺3
整备质量： 4599 lb
C / D测试结果：新的
60英里/小时：4.6秒
100英里/小时：12.2秒
1/4英里：13.3秒@ 104英里/小时
130英里/小时：23.3秒
上面的结果省略1 英尺部署的 0.3 秒
滚动起动，5–60 英里/小时：5.7 秒
顶部档位，30–50 英里/小时：3.0 秒
顶部档速，50–70 英里/小时：3.8 秒
最高时速 （C/D）： 150 英里/小时
制动，70–0 英里/小时：180 英尺
抓地力，300 英尺防滑垫：0.82 克
C/D燃油经济性
观察到： 21 英里/加仑
75 英里/小时 高速公路驾驶： 23 英里/加仑
高速公路范围： 400 英里
计划外油添加量： 0 qt
EPA 燃油经济性
联合/城市/高速公路： 21/19/25 mpg
保修
5 年/60，000 英里保险杠到保险杠
10 年/100，000 英里动力总成
7 年/无限英里腐蚀保护
5 年/无限英里路边援助
3 年/36，000 英里定期维护
C/D测试说明
