（原标题：连自己的大哥林肯Z都不放过，蒙迪欧的“狠劲”究竟有多大？）

自全新蒙迪欧上市以来，“B级卷王”、“合资搅局者”、“小号林肯Z”等诸多外号不绝于耳，尤其是15.98万元的起售价，让我们切实感受到了福特的诚意。全系标配2.0T发动机，匹配8AT变速箱，以及接近3米的轴距，当然还有那超过一米长的双联屏。唯一的遗憾应该就是入门版车型没有配备电动座椅，座椅材质是织物。否则的话，蒙迪欧在性价比上就没有死角了。

在底盘悬架、发动机、变速箱等核心零部件的应用上，蒙迪欧和林肯Z是一模一样的，有着同样优秀的调校。虽然林肯Z的定位是高端豪华，但是在驾乘舒适度上，蒙迪欧丝毫不弱于林肯Z。

结语：受限于福特正处于品牌重塑阶段，蒙迪欧要想重回主流B级车市场，和凯美瑞、雅阁正面掰手腕，还需一些时日。不过也正是由于福特处于品牌重塑阶段，蒙迪欧的“狠劲”才如此之大，用大量的越级配置来挽回曾经失去的信任。