路虎揽胜运动具有习惯全地势路况的增强型车身几许结构规划，车辆的最大涉水深度也明显进步，而且具有独创涉水感应功用。路虎揽胜运动版主、副驾驶座安全气囊、安全气帘、超高刚性A柱规划、后视摄像头的运用揽胜运动供给了足够的安全维护。

路虎揽胜最杰出的就是中心的横幅式网状进气格栅，变成了与老款揽胜运动版比较相似的三幅式网状规划，下部保险杠在进气格栅得到了改变后，显得愈加粗大健壮有力，一起保险杠下部的规划愈加桀，让人心生害怕。

内饰全体风格依然选用路虎的一贯作风，真皮包裹和实木装点的中控台看着简单大气。路虎揽胜座椅坐进去的开始感觉就很厚实，厚重，内饰选用了高级皮质，调配哑光原料的深色木纹饰板，合作冷色调的内饰空气愈加高雅。

路虎揽胜运动皮质愈加细腻，手感也更超卓。仪表盘经过人性化地直观规划，让车主一直稳处于驾驶舱中心区域，全部皆在掌控。不仅如此，在整车打造时，甄选原料辅以重视细节的大师工艺，成果了车内无与伦比的舒适性与掌控感。

前排很不错，后排不太满足，好在家里人个子都不高，坐着还好，要是换成高个子坐就有点挤了，后备箱空间仍是很满足的，很大，放几个行李箱都是能够的

控制让人全体感觉还好，可能是城市大型SUV的原因把，车身转弯体系并不是比较完美，没有轿车那么安全功能高，转向略有虚位，指向欠精准。如果不当心的话简单形成侧翻。这一点期望车主转弯时尽可能减速，当心。

关于舒适性我给的是3分，由于路虎的车窗封闭性确实不怎样，我也说过发动机声响很大，即使是自己窗户全封闭的状态下，仍是能听见很隆重的发动机马达声响。座椅软硬度适中，舒适度比较一般。

揽胜运动车身减轻了，相对应车辆的控制功能和加快功能将会得到进步，一起也会愈加省油。路虎揽胜运动版流通动感的线条更倾向于时髦运动，车身整备分量将会有所下降，整车的流线规划愈加动感，给这款车带来许多稠密的城市时髦SUV气味。