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凡尔赛C5X车机清晰的图标、数字和文字显示,调性十足

(原标题:凡尔赛C5X车机清晰的图标、数字和文字显示,调性十足)

凡尔赛C5X这个eHUD可以显示更复杂的辅助驾驶、导航信息,而且还是3D彩色的,同时在清晰度和准确度的体验上都看齐了现在的新能源汽车,这也让你不管是在高速公路还是城市道路行驶时,匹配上它的L2.5级驾驶辅助系统都很好用。

而在另一个展现内饰科技感的12英寸中控屏部分,车机整体呈现一种极简的UI设计风格,视觉干扰很少,再加上清晰的图标、数字和文字显示,调性十足,十分符合雪铁龙作为法国品牌出品的水准。

至于在空间表现上,在东风雪铁龙凡尔赛C5 X这种类似“旅行车”的造型下就更不用怀疑了。具体表现上,我180cm的身高在前排将座椅调至于合适的位置时可以获得四指左右的头部空间。从实际的乘坐体验来看,因为我的这台凡尔赛配置是顶配,所以座椅材质还比其他配置多了Claudia真皮,前排座椅的舒适度不错,支撑、包裹都恰到好处。

而且基本上所有关于座椅舒适性配置都扔给了前排,加热、通风功能都有,对于这个价位的车型来说肯定是一大亮点了。

除此之外,主驾驶座椅还有记忆功能,副驾驶座椅还有个老板键。

同时,这款车对后排每一个位置的乘客也比较友好,座椅靠背角度和椅面的倾斜角度够大,同时椅面长度也足够,地板中央通道凸起不高,能把后排乘客照顾得比较妥帖。

而除了乘坐空间意外,后备厢空间的储物容量更是大得出乎意料,得益于掀背尾门的设计,放倒后排后,整车后备箱的储物空间可达1640L,进深更是达到了1.9米,放3-4个大登机箱完全没问题,而且耀不凡这个配置还配备了电动尾门,这个我家里人都喜欢!


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