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买新能源汽车,不妨选宝骏KiWi,EV,开过的都说好

(原标题:买新能源汽车,不妨选宝骏KiWi,EV,开过的都说好)

在大都市出门,尴尬的不是没有车,而是塞车、停车难等问题,尤其是开着中大型车,想痛快地找个停车位,总是需要看运气。针对都市出行需求,厂商推出的小型车非常受欢迎,不过有好多车型能基本满足代步需求,却因为廉价感和粗糙感导致受众少。在新能源品牌中,宝骏KiWi EV凭借着精致与时尚让越来越多年轻人种草,喜欢上了开宝骏KiWi EV出门的感觉,因为它不仅品质好,走到哪里都有焦点的感觉。

在外观上,宝骏KiWi EV都不需要过多解说,摩登感是扑面而来的,星际几何设计理念下拥有悬浮感式车身以及双拼色,包括很有创意的回字型大灯等元素,街头巷尾只要有宝骏KiWi EV的身影,绝对是焦点,而且它是社交开场的最佳话题。我更看中的是宝骏KiWi EV的实用性,毕竟在都市代步,便利性更加重要。

由于宝骏KiWi EV车身长度是2894㎜,所以它的转弯半径很有优势,只有4米。小转弯半径能让车主在狭小空间或者双车道时能够做到轻松掉头。高峰期或者车辆较多的地方,大一点的车在掉头时是比较困难的,远没有宝骏KiWi EV机动灵活。别看宝骏KiWi EV车身不大,但是内有“乾坤”,车内空间还是不错的,两门4座设计,每个座椅都是独立的,后排座椅支持纯平放倒,能够扩展出不小的空间,装载能力还不错。

很多车主反应,宝骏KiWi EV前排的视线非常好,比一些大车视线更开阔,这也是宝骏用心设计的结果,在两侧A柱位置还做了一个小窗,进一步减小了视线盲区,对驾驶者非常友好。而宝骏KiWi EV的续航能力也是非常不错的,拥有305㎞的续航,都市生活半径它都能覆盖,还有非常人性化的快充和慢充两种模式,一般情况下一个星期充一次是没问题的。就算要出远门,旅途使用快充模式,不让消费者久等,消除里程焦虑。

通常情况下,10万以内的车型后悬挂会采用非独立悬挂,而宝骏KiWi EV则非常良心的使用了前后双独悬结构,这样设计带来了更好的驾驶感受和乘坐体验,哪怕是小型车,也能享受到较舒适的体验。在减速带或者是坑坑洼洼路段时,它的行驶品质在同级车型里都称得上优秀。宝骏KiWi EV在小型新能源品牌里有着良好的品质,是非常时尚可靠的座驾,年轻人选它准没错!

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