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迈凯轮GT科技与艺术融合的一款英伦跑车

(原标题:迈凯轮GT科技与艺术融合的一款英伦跑车)



迈凯轮GT前脸很有杀伤力!侧面流线性很好,跟P1有很多相似之处。尾部可能沿用了很多12C的设计,GT蝴蝶门有着很拉风的姿态,在街上吸睛率百分之一百,track模式下非常战斗,好像驾驶一台战斗机,底盘升降也极其实用,车辆通过性极佳,日常开不会特别生硬比起其他超跑,过减速带后轮会自动调节.声浪浑厚感人,炸街首选与其之下隔音效果上乘。玻璃的开关会让你对声浪有更直接的体验.

内饰设计较为新颖,简洁. 不像兰博一样机舱式,法拉利那样注重驾驶员感受,更纯粹的赛车.钩子既保证了驾驶员与乘客的感受,多媒体系统与iPhone类似较为顺手,内饰也全部可选ALCANTARA翻毛皮面料,很不错,很舒服!而且方向盘吸汗,给人上了赛道的感觉!空调设计风格满分,不会让驾驶者分心操作,也保证了乘客自身需求,碳纤维体化车舱上下车很不方便,最好最优雅的上车姿势还是先背靠车门方向坐进去,然后收腿进去。


操纵很舒适,刹车需要熟悉,因为碳陶瓷刹车盘要预热下效果才能达到最佳,不然你用预想的力度可能达不到预想的效果,方向盘力度适中,既不太重也不太轻。

乘坐空间不是很大,前面的话放个20寸登机箱没有问题或者放三个背包也没有问题,但储物空间真的很nice,高尔夫包都能放下,前备厢放一个小箱子完全没问题,车内也有许多小小的储物空间比如门上的小格子,不熟悉的真是找不到。



迈凯轮号称要做超跑界的性能标杆,而且他们也做到了,永远比同级车性能高出一块,法拉利买的是一种信仰一种情节,但是迈凯轮性能更好,车门更拉风,最关键的是价格便宜了不止一点点。

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