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#亚洲龙#1.7万公里,真实车评

(原标题:#亚洲龙#1.7万公里,真实车评)

去年4月底换车,版本:2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版。 目前使用刚满一年,公里数1.7万公里,长途较少,70%为高速路况,30%的普通铺装路况,油耗5.0。

外观:根据个人喜好,萝卜青菜各有所爱,白色需要加2000币,烂大街的白色对于处置二手车有帮助,其余无感。棕色需要近看,远看像黑色,阳光下反射后色彩不错,我没提的原因是年龄刚过30,看能不能不让人说我心态太老[可爱]。整体的造型结构设计风格是比较“流畅”的,至于三眼灯和前嘴脸我个人是很喜欢的。

内饰:上一辆车是标致301,是一辆成都烂大街的网约车,对比之下亚洲龙的内饰不说美极了,至少是升级了几个版本。中控制屏被网友称为墓碑式,这个称呼真是对屏幕设计师最大的赞美。内饰颜色我选的黑色,当时急着换车也没问这个版本有无其它颜色,如能再选择一次,是想换个颜色的,毕竟黑色、黑色、一直都是黑色。

车机操作性:优点系统简单、稳定,缺点也比较突出,carlife支持,但我不常用,车机对我来说就是听歌,连蓝牙足够了,我个人还买了个移动u盘,各种歌曲被朋友各种吐槽…

燃油经济型:本身就喝储粮,加上混动,对于接近5米车长的车辆,总体油耗5.0,我自己是比较满意的,当然油耗于路况和驾驶习惯也是会受影响的。一般情况下:起步用电,下坡充电,加速油加电,尤其是在下山、高速、长距离路途经济性提升很多。

驾驶操作性:男性对车辆驾驶有天生的领悟,我的状态基本人车合一,这辆车能满足我对于驾驶的要求,合适的路况我会大脚油门,以表示我还年轻,还有冲劲。上高速我会点击正常模式,以满足高速所需,运动模式暂时还没尝试过,经济模式市区内能满足的。

乘坐舒适性:后排空间比较大,头部空间确实不足,家里全高个子的需要慎入,后排空间我家里各成员是够用的,后排中位受升高后的地台影响使用效果一般,整体乘坐性中等偏上。

静谧性:内部道路纯电模式行驶时有人经过的时候要慢,这个时候鸣笛会让人受到惊吓,不鸣笛车主会担心行人阻碍通行。发动机介入后车主会有明显感受,因为我是从春天过渡到夏天所以能感受到“温度的变化”,整体车辆静谧性会因车辆是混动版本能加分,但因过往车主驾驶过什么车辆会有主观对比,具体的分贝数值中型车差别不大,试驾的时候请销售安静,自己感受下最好。

缺点:最明显的缺点是定价偏高,优惠力度不大,次顶配落地超28米,其他缺点依次是容易受伤的薄漆面、来自空调系统的异响。买之前我就知道有异响,很不明显,空调启动后有滋…滋电流声,空调关闭后就消失,我也没注意是多久开始有的,发现之后去了一趟4儿子店,无用,他说他听不出来。

总体:车是好车,配置不该上次顶,220V电源一次都没用过,我本打算去户外旅行时接个开水器,可以烧水煮茶,配置个人推荐混动最低配为性价比比较高的。我原本也没打算买这个车,理性分析该控制下成本,我仍选择“放纵下”,提档升级,主要我平时比较理性和节俭,考虑到车大多时是自己开,安全性也足够,于家里成员来说都OK。买什么,我的标准是适合自己就好,再选一次我也会选它。(1.7万公里数照片没拍,我这人不屑拍这个,愿信即信)

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