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试驾哈弗H9,都敢说日系越野车不行?

(原标题:试驾哈弗H9,都敢说日系越野车不行?)

哈弗H9侧面设计起来也是很硬派,车身顶部配备了行李架,车窗设计起来比较狭长,侧面采用的是双腰线设计,上腰线直接从尾灯向下俯冲,新车的轮毂设计起来也是比较的炫酷,哈弗H9车身较高,侧面配有电动踏板,开门时踏板自动伸出,方便乘客上下车。







而它的CCO低速越野巡航系统别名蠕行系统,这个有什么好处呢?车速保持在5-12km/h,避免车辆打滑或是轮胎抱死,让车辆轻松脱困,可以让驾驶员解放双脚,不用踩油门或制动踏板,就可以让车辆正常行驶。


新车更是配备了了“坦克转弯模式”,这个对于大块头SUV来说是很合适,比较这种大块头SUV,喜欢去越野,在越野路上路都是相对的狭小,这时候转弯、掉头等均需要更大的转弯半径,而拥有“坦克转弯模式”后,它就可以缩短转弯半径,就可以让车辆完成脱困和转弯。


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