（原标题：试驾哈弗H9，都敢说日系越野车不行？）

哈弗H9侧面设计起来也是很硬派，车身顶部配备了行李架，车窗设计起来比较狭长，侧面采用的是双腰线设计，上腰线直接从尾灯向下俯冲，新车的轮毂设计起来也是比较的炫酷，哈弗H9车身较高，侧面配有电动踏板，开门时踏板自动伸出，方便乘客上下车。

而它的CCO低速越野巡航系统别名蠕行系统，这个有什么好处呢？车速保持在5-12km/h，避免车辆打滑或是轮胎抱死，让车辆轻松脱困，可以让驾驶员解放双脚，不用踩油门或制动踏板，就可以让车辆正常行驶。

新车更是配备了了“坦克转弯模式”，这个对于大块头SUV来说是很合适，比较这种大块头SUV，喜欢去越野，在越野路上路都是相对的狭小，这时候转弯、掉头等均需要更大的转弯半径，而拥有“坦克转弯模式”后，它就可以缩短转弯半径，就可以让车辆完成脱困和转弯。