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WEY拿铁DHT号称省油高颜值,果真如此?

(原标题:WEY拿铁DHT号称省油高颜值,果真如此?)

前段时间,长城旗下的WEY也推出了新能源车型——WEY拿铁DHT。这个长城汽车十分看好的新能源车型,给大家带来了别具一格的混动系统。这个系统是长城DHT混动系统,官方宣称该混动系统采用了混动专用发动机+一个两档减速器+两档电机+一套离合器等组成。这个看似牛哄哄的混动系统,还是没能脱离靠名字吸引眼球的范畴。对于当代用户来说,他们需要的轻混系统希望在续航方面提升表现,同时帮助车辆控制油耗。但从WEY最近发布的几款车来看,油耗都控制的并不友好。WEY拿铁DHT拿出来的混动系统是非插电新能源,纯电续航预计40-60KM,实用性聊胜于无。


在测评混动系统之前,还是要按惯例看看这款车的外观、空间、内饰以及动力方面。先看看这辆车的外形,依旧是大家熟悉的WEY家族式六边形进气格栅,大灯同样是内部带有三道竖置日行灯的LED灯组。不少车主看到拿铁DHT,都感觉有些脸盲。毕竟这款车和同品牌旗下的摩卡、玛奇朵前脸十分相似,甚至被网友戏称为“家族式套壳车”。事实确实如此,虽然这样的设计还算时尚,但如果连续多款车都采用相似的设计,难免会让人审美疲劳。不光是车辆前脸,车辆的命名也让人傻傻分不清,摩卡、拿铁、玛奇朵,明明气场很足的车型,偏偏使用了偏女性化的命名,会让这辆车的受众更加迷糊。

最后说说这辆车的价格,感觉定价有点飘了,作为一款宣称硬刚比亚迪宋DM-I的车型,15.98万元的起售价首先劣势一大截。至于内饰和颜值方面,或许比宋DM-I略胜一筹,但是把非插电DHT起售价卖到差不多16万,要是后续推出PHEV的版本,定价又会是多少呢?比亚迪宋新能源的成功,有一半功劳来自合理的定价。WEY摩卡这样的定价,说不好会让它步VV系列的后尘。选择WEY的车型十分杂乱,不利于打造品牌影响力,即便推出再多车型,也很难出现真正的爆款!

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