（原标题：滑移屏新玩法，第三代荣威RX5设计解析）

在外观设计方面，采用情感节奏设计理念，融入电脑参数化设计，对整车的车身造型比例、姿态、轮廓进行再造。来自英国前瞻设计中心的外观设计师亚历克斯(Alex)表示，这种外观设计融入了新的理念和更有活力、更年轻的设计。格栅的设计灵感来源于中国文化中认可的正面象征元素。纺锤形的凤羽式格栅采用了参数化设计，大灯和格栅采用了全新的融合方式。每个大灯下，格栅内嵌18颗灯珠，可以自定义灯字；车头更长，驾驶室更靠后，营造出与以往不同的造型比例，有向前俯冲的车身姿态；车身侧面肩线较高，曲面采用金属丝曲面的设计语言。

现在智能驾驶舱的发展可以说是百花齐放，包括双屏、三屏、透屏、升降屏、旋转屏。随着硬件的提升，屏幕的数量和尺寸也在不断增加。全新第三代荣威RX5采用了全新的设计，27英寸的滑屏，不仅是全新的双屏设计，还可以将屏幕水平移动300m，打造全新的智能座舱交互。在这种设计的内核中，你可以看到无仪表盘且实际上是跨屏的体验，在有限的屏幕尺寸中实现更好的体验。像林肯Z和福特EVOS这样的直通屏幕可以通过三指滑动来同步三个分屏的内容。全新第三代荣威RX5是通过滑动屏幕硬件完成的。其实屏幕硬件更精简，软件交互方式更简洁。