年轻人买车的不二选择，雪佛兰科鲁泽RS，未上市抢先了解
一款还未上市就备受欢迎的车，英文名MONZA。整体操控的感觉在这个级别的车型里面表现还是很出色，动力搭载的是一个1.3T的涡轮发动机，匹配一个6AT变速箱，163马力，230牛·米，发动机的整个动力的表现对于生活来讲，代步是完全够用的。
这辆车在中低速也就是初段以及中断的推背感还是比较明显的。 不过到了高速上就没有那么明显了。它的6AT变速箱整体的平顺性上，小编个人觉得在日常开或者家用都是完全没有问题。升档很积极，对档位的选择也比较合理。日常工况下基本上是感觉不到变速箱的存在的，但是在赛道工况下，会明显感觉它的降挡速度稍微有一点慢，尤其是在全油门出弯的时候。不过我感觉这只是在赛道工况这种比较极限的状态下，对于日常的形式其实影响并不是特别大。
整个三缸机的抖动也是大家最纠结的一个点，最明显的抖动是出现在初段加速的时候，刚刚起步的时候抖动会比较明显，不过其他的工况包括原地怠速停车的话，你不仔细去感受它的震动的话，其实没有太明显的。所以小编认为大家不用太纠结于三缸发动机。
最后还有两个点，就是日常大家会比较关心的一点，关于它的隔音降噪，主要的噪音会来自于发动机的噪音，另外两个方面风噪跟胎噪，其实抑制的还是比较好的。其次就是这辆车整体悬架的一个感受，首先这辆车因为它整体底盘的循迹性还挺好，它的悬架调校属于比较有韧性的。作为年轻人来讲，这种调教小编觉得比较讨喜的。
车长4630毫米，轴距是2640毫米。大灯是LED的光源，侧面的轮胎是一个16寸的，车尾有倒车雷达，还有倒车影像的功能。整个后备箱的表现还是比较一般的。首先它整体的空间上还不错，但是配置上就不太好了，既没有挂钩也没有锚点，两边也没有网兜的储物格，后备箱从外侧是没有开关的，只能从车内或者用钥匙去开，这一点还是很不方便。其次就是它的连杆是裸露在外面，你放在下面的行李很容易就被压到了，这个是需要注意的。所以小编觉得整体后备箱的表现不是特别好。
