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全新凯迪拉克CT6下周发布,看看这款中大型实力派都有哪些改变

(原标题:全新凯迪拉克CT6下周发布,看看这款中大型实力派都有哪些改变)

从数据中得出结论,凯迪拉克旗下最畅销的车型当属定位B级车的ATS-L这款车型,不过在中大型这个领域里,凯迪拉克CT6的表现只能算是混口饭吃,作为凯迪拉克旗下旗舰车型,不管是在配置或者性价比方面都要优越于它的竞争对手(宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级),不过话说回来,这款车在海外的直接竞争对手直接是指向宝马7系、奥迪A8L以及奔驰S级。不过在国内嘛,碍于价位以及对手都进行了后天整容,所以导致它的竞争对手也是降了一个级,最最可惜的是市场并不给它面子,无论它如何出色还是属于那种不温不火的状态。

首先就是外观的设计,从图中可以看得出来,新款凯迪拉克CTC与最新海外版的设计思路完全一致,最最标志性的泪眼设计也得到了进一步的优化,整体看过去更加的犀利大气,在加上新添的下方进气口的造型设计,变得也更加的运动化,而且进气格栅也换装了全新的蜂窝网式的设计。

在尾部设计上认为是最大的败笔,经典的垂直尾灯换成了L型,当然,这是属于个人的观点,仁者见仁智者见智,在我眼里看来是败笔,但在一些喜欢这样设计的消费者来讲是惊喜(理解万岁),不过尾部新添了多条镀铬线条确实是大气了不少,另外双边共四出的排气布局也有望出现在2.0T版本的车型上。另外在轮胎规格上还提供了两种不同的选择,分别为235/50 R18以及245/45 R19这两种规格,还有就是在车身长度上也进行了增加,长宽高分别为5223/1879/1492mm,轴距则达到了3109mm。

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