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锐界M5:一个能打的都没有

(原标题:锐界M5:一个能打的都没有)

中国有句古话,叫作“失之东隅、收之桑榆”,西方社会也有类似的谚语,比如说:“上帝给你关上了门,必然会给你打开窗”。就拿汽车市场来说吧,正是因为自主汽车品牌在传统燃油车方面具有天然的劣势,所以弯道超车的意愿非常的强烈,进而将宝压在了新能源领域。目前来看,自主汽车品牌的做法是极其正确的,从比亚迪到蔚来、理想,轻装上阵的国产新能源获得了长足的发展,反观大众,两田,通用等品牌,由于历史的惯性、传统燃油车势力的阻挠,可以说是“船大难掉头”,在新能源领域的发展有些步履蹒跚。

在这些造车新势力中,理想、蔚来、小鹏已经站稳了脚跟,但是最终鹿死谁手还不得而知,毕竟,国内新能源汽车市场还有源源不断的资本在进入。华为问界M5就是比较鲜明的例子,这台车作为华为与金康赛力斯合作打造的高端智慧汽车品牌ATIO旗下首款车型,定位中型SUV,采用增程式混合动力系统,补贴后售价区间为24.98-31.98万元。可以说是又一实力派。

首先来看一下静态外观,问界M5的整体造型采用全新的设计理念,前脸给人的感觉非常的简单大气、干净爽利,尤其是犀利的前大灯组配合倒梯形进气格栅,视觉效果十分的抢眼。问界M5具有掀背式的后备箱盖,它的车顶弧线也秉承了流线型、空气动力学的设计,再加上低趴、修长的车身,看上去有种跨界SUV的既视感。此外,侧面腰线刻画得若隐若现,门把手采用隐藏式的设计,尾灯是时下最流行的贯穿式设计,同时,多辐式铝合金轮毂造型很前卫且尺寸达到了19寸,其中顶配车型的轮毂尺寸达到了20寸。

环抱式的座舱、传统T型对称式中控台的造型比较耐看,悬浮式多媒体屏幕尺寸达到了的15.6英寸,加上10.5英寸液晶仪表盘,为整个内饰空间增添了许多的科技氛围。而在空间部分,问界M5的车身长宽高分别为4770mm、1930mm、1625mm,轴距长度为2880mm,这样的尺寸基本上达到了中型SUV的范畴,作为一台五座车,实际的空间体验还是比较宽敞。同时,问界M5在做工用料上也延续了国产车一贯的扎实和厚道,车内轻易摸得到的地方均采用真皮覆盖,加以木质纹理装饰板点缀,质感很强。

问界M5的能源类型为增程式纯电动,动力系统和理想ONE采用相同的设计,这台车搭载了一台1.5T高效率涡轮增压发动机用于发电,同时TLTP纯电动续航里程根据配置不同具有180和200公里可供选择,按照实际续航里程打八折来算,问界M5充满一次电最少也能跑150公里,日常家用代步的话完全够用。动力性能方面,问界M5具有三个版本,最大功率分别为272、428、496马力,即便是最低配的车型也能在7秒破百,高配车型的百公里加速更是达到4.4秒,同时还配备了四驱系统。而当长途使用燃油发动机供能充电的时候,满油满电情况下的WLTC续航里程1102公里,综合来看仍旧很节能省油。

我们都知道,特斯拉最大的卖点就是软件应用、智能驾驶系统、车机,但是问界M5在这一方面相比较特斯拉更出色,这台车搭载了鸿蒙OS智能座舱,从而实现更轻松的交互操作、更舒适的交互体验。

总而言之,问界M5的整体表现还是比较出色,相比较同价位的特斯拉来说,问界M5不用有太多的续航焦虑,相比较特斯拉来说,问界M5在车机、智能化、科技化上的设计和配置更出色,不管是实用性还是驾乘体验都非常高端。同时,问界M5的外观设计同样立足于当下年轻用户的审美,空间舒适性、做工用料、主被动安全性能也可圈可点,加上相对亲民的价格,对于家用而言是不错的选择。

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