迈凯伦新款超跑亮相日内瓦车展，1050马力，不输法拉利488
对于超跑大家的了解可能也就仅限于法拉利和兰博基尼，其实超跑的品牌是有非常多的，就比如小萌今天要介绍的迈凯伦，迈凯伦算是英系运动跑车的技术巅峰了，迈凯伦在超跑的空气动力上是有着自己的一套的，而且迈凯伦算是速度上的霸主了，在超跑界，迈凯伦可是相当出名的。
在日内瓦车展上迈凯伦新发布的一款车型，这款车型无论从外观上还是从性能、动力上，都刷新了大家以往对于迈凯伦的认知。
首先，这款迈凯伦Speedtail在外型上算是非常夸张的，因为并没有一款超跑采用过这样的造型，特别是这款车的尾巴，倒梯形的尾翼设计是史无前例的。前端大灯的设计是常有意思的，简洁的线条包裹却能看出高端的感觉，前方的进气格栅这款车直接加在了底部，也是非常符合空气动力学的设计。大家可能都知道，迈凯伦是以速度为首要条件的，所以迈凯伦的车型都比较的矮，这款也不例外，不过这款迈凯伦Speedtail是首款Hyper-GT车型，碳结构的车座使得这辆车的重量只有1540KG。
我们再来说一下这款迈凯伦Speedtail的性能和动力，这款迈凯伦Speedtail的性能可是破了迈凯伦品牌记录的，1050马力的V8发动力野性十足，这款迈凯伦的300公里加速可以达到12.8秒，要知道之前迈凯伦的最快记录可是300公里15.6秒的，可见迈凯伦在动气动力技术上又有了比较显著的提升。虽然起步价达到了175万英镑，但是这款车的性能还是配得上这个价格的。
内饰上，迈凯伦的车系的内饰都是比较硬派的，为了让车重量减轻，所以迈凯伦的内饰都是比较硬派的碳纤维材料，这款迈凯伦Speedtail是比较经典的2+1座椅模式。迈凯伦厉害的不是内饰，而是车身的“黑科技”，轻质碳纤维前轮静态空气动力罩是Speedtail身上的创新黑科技，在行驶的过程中，可以通过静态空气动力罩用力借力，更好的加强迈凯伦的加速效果。
