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40万的捷豹XFL够务实,加热功能够贴心满满

(原标题:40万的捷豹XFL够务实,加热功能够贴心满满)

捷豹仪容优雅,身姿矫健,成为许多成功人士的心仪座驾。焕新而来的豪华运动旗舰轿车全新捷豹XFL(参数|询价),以优雅动感的设计、英伦奢华体验、澎湃精准操控,助力您随时开启新英伦驾驭的新境界。同时手感好,可选配方向盘加热功能。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.2英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻。

价格实惠,性价比不错

先说一下价格,目前2021款40TFSI车型有两款可选,分为CORE 豪华版、R-DYNAMIC 运动版,指导价在40万元左右,二者区别就是设计上不同,前者属于豪华风,后者更偏运动。而目前市场终端优惠在4万左右(各地区有所不同),裸车价基本在37万,所以手握40万预算的朋友可以考虑一下。

高级感十足的设计语言

而从设计来看,无论是CORE 豪华版还是R-DYNAMIC 运动版,都采用了捷豹目前最常见的家族语言,也就是宽大的格栅设计,扁平化处理营造出更为时尚的视觉体验,当然这次我们试驾的运动版会更显年轻,因为传统雾灯区域,这款动感型采用了更大面积的黑色格栅点缀,比起CORE 豪华版看起来要更协调。值得一提的是,目前全新Double J全LED大灯带流水式转向灯设计,并具有自适应远近光等丰富的实用性配置,因此视觉效果还是蛮有高级感。尾部设计也是标准的家族语言,一条镀铬饰条贯穿左右尾灯组,拉宽了视觉效果,而这一代捷豹XFL的尾灯也确实足够惊艳,内部采用全LED光源,刹车灯、示宽灯或者转向灯点亮后还有不错仪式感,因此夜晚辨识度没问题。

大空间更适合家用

作为一款标准的豪华SUV,捷豹XFL尺寸表现一直主流,而最低配版本和其它高配车型的身材也不存在差异,以此次试驾的动感型为例,5102*1890*1456mm的长宽高和3100毫米轴距,可以满足对空间的要求,也让车身侧面颇显修长和协调。在同价位同级别的车型中,捷豹XFL的后备箱容积排在30位。基本能满足全家旅行的行李空间。

动力表现不错

最后就聊聊动态表现吧,毕竟40万预算不选顶配A4L就是奔着捷豹XFL更高级的驾驶品质,而这款2.0T发动机,最大功率为221KW,最大扭矩为400N.m,匹配手自一体(AT)变速箱,官方公布百公里加速8.3秒,按照德系车一贯的保守,跑进8秒内问题不大,但也只是8秒内一点点了。这个性能倒是够用,日常市区代步只要舍得踩油门,动力自然随叫随到,这款动力组合的调校无需担心,再加上与高配车型完全一致的底盘配置,因此开起来是标准的豪华中大型车水准。

总结:对于一款40万就可以落地的豪华中大型轿车,还是来自捷豹旗下的捷豹XFL,这个性价比确实让人无话可说,哪怕是最低配的功能体验实属一般,动力上也只是达到了及格标准,可它毕竟是一台捷豹XFL,开着它春节回家肯定被人觉得混得不错,把它放在A4L面前还是要高一级。

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