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大众帕萨特380旗舰4000公里感受

(原标题:大众帕萨特380旗舰4000公里感受)

原来是冲着迈腾380豪华去的,感觉迈腾更运动,平时开车也比较快,所以就没考虑330。无奈去年年底看迈腾的时候价格太贵了,380豪华要25.5,本地县城甚至喊出了26.7的价格,价格都懒得砍就走了。

中间去看过凯美瑞亚洲龙,这俩车外形都可以,车内一言难尽,亚洲龙我女朋友165身高进去都说要撞头,车机方方正正一块,显示效果像10年前平板。另外,考虑到激烈驾驶,还是放弃了cvt。

后来开始慢慢关注帕萨特,毕竟是兄弟车型。了解后发现帕萨特也不贵,旗舰指导价才25,跟迈腾380一个样了,然后就决定定帕萨特了。

关于价格,本地县城问的,26.2落地,但当时因为减配,想着哈曼卡顿对我来说可有可无,想着减掉还能省5000,无奈等车个把月,年前不一定有车。然后找经销商,一问,杭州有现车,25.5落地,正好符合预期,就定了。

其实买之前并没有试驾过,迈腾倒是试过。不知道为啥感觉动力没有想象那么好,没有窜出去的感觉,可能是试驾车不敢用力踩吧。

车整体满意,空间很大,内饰我倒是喜欢的,个人爱好不同吧,一个人一个看法。

优点我就不说了,说说缺点吧。

1.油门问题。都说380动力好,我个人感觉油门不是很线性,前段整体偏软,如果你第一脚踩下去不是很迅速的话,提速并不快,要那么一下子快速踏上去那种感觉,会有强烈的推背感。这点并不是很喜欢,特别是第一脚要是比较温柔的话,车给你的感觉就是后期也比较温柔,油门踩一半多了,提速也不快。总得来说,就是第一脚快,后面就快。

2.换挡问题。以前开手动挡,这点小顿挫对我来说不算啥。但平时d档换挡确实不太积极,特别是降档,特别是那在限速60的路上,一直6档7档,过了限速后想要踩油门加速,半天不降档,除非踩的很深(差不多要到至少四分之三)。这种时候提速最难受。当然,一切问题s档都可以解决,前提是能受得了发动机3000转的噪音。

3.说到s档,就要提到噪音了。这车的隔音是真的差,国道上80-100也很吵,过柏油路就更难受了。还有就是轮胎,路面上稍微有点沙石,过去的时候都会有稀里哗啦沙子打在门上的感觉,很吵。喜欢开s档的人,发动机的噪音也是一种挑战。还有比较恶心的就是车玻璃共振了,都不敢听说唱了,低音一强,玻璃就嗡嗡的,一言难尽,以前的东南都没这种情况。

4.车机。到目前还没遇到死机的情况过,可能运气比较好,只有偶尔卡一下,还能接受。carplay没有想象好用,特别是地图缩放,不能用两个手指,也不能用车机切换导航路线。高德导航不能投屏到抬头显。

5.油耗。市区9-10,偶尔10多一点,半国道半市区8-9,正常表现吧。高速是省的,开回来那天高架有事故堵车了,总共100多公路油耗6.7,高速油耗满意。

6.其他。总觉得原厂的机油不行,天气冷的时候感觉动力没有天气暖和时候来得好,不知道大家有没有这个问题,可能是机油温度没上来的缘故。

后备箱空间满意,后座空间满意,但总感觉不舒服,我坐在后面玩平板总是找不到舒服的姿势。

后座中间的头枕有点遮挡后视镜视线,我个人比较喜欢看后视镜,对我来说也算是不舒服的一点吧。

还是想吐槽一下轮胎,太容易夹石头了,这几天天气好了开着车窗,后方总有嗒嗒的声音,而且随着车速加快加快,有点像牛仔衣纽扣打到那种声音,就是找不到为啥。昨天仔细看了后轮,把石头都扣出来了,声音终于没了,搞得这几天开车都很郁闷。有条件还是换个胎吧,原厂胎真的不咋地。

总得来说,车还是满意的,动力可以(要会踩油门),空间大,外形好看(这个就仁者见仁智者见智了),虽然总会有一些不足,还在接受范围内吧。毕竟这个价位的车,并没有那么完美的。

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