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拥有颗粒捕捉器的探岳,动力强劲的吗?

(原标题:拥有颗粒捕捉器的探岳,动力强劲的吗?)

在国内中型SUV市场中,探岳一直有着非常不错的表现,这款车型兼具品质与性能,而且价格上也要比同级合资SUV车型低。想要知道它还有怎样的优势?那就一起来看看吧!

实力不俗的探岳

探岳的前脸设计采用当下品牌家族式的设计语言,经典的前进气格栅加以镀铬横幅条中网,两侧大灯设计狭长。另外,探岳全系标配LED大灯,还支持自动远近光、自动开闭、转向辅助功能,性价比很高。探岳的侧面和尾部的造型同样立足于潮流和运动,尤其是整体的轮廓造型霸气,凌厉的腰线、多辐式铝合金轮圈、简约大气的尾灯,让这款探岳更具魅力。

大空间的表现力

在技术层次方面,探岳在中控方面采用的是大尺寸镶入式屏幕,周围还有着高质量的碳纤维、真皮材料包裹着使整车内饰更具档次高。因为是上一代的改款,所以在内饰风格设计方面差距不是很大,但车内配置方面却很充足,像全景影像、抬头显示、无线充电等科技配置在它身上全都配有。空间方面,探岳的座椅布局是大5座,在同级别车型中拥有灵活性的空间,符合车型定位。探岳的第二排座椅可以18mm的移动,在很大程度上能给后排用户提供更大的空间。探岳支持后排倒放,最大空间可达1590升,探岳的车身长宽高分别为4589mm*1860mm*1660mm,轴距长度为2731mm,尺寸还是非常给力的。

四驱版本更给力

在舒适感和动力效果感方面,探岳在车内舒适感方面也是本车的优势。因为它是德系车型,所以在整体质感方面更加出色。探岳整车在悬架配置方面采用的是麦弗逊式独立悬架+五连杆独立悬架,部分版本还采用的前置四驱+适时四驱。根据车型不同,在配置方面也有些小差异。如果你选择了探岳的四驱系统版本,开出去越野,在稳健感和减震效果感方面可以达到极致。

注重实用的表现

动力部分,探岳搭载的是1.4T、2.0T涡轮增压发动机。其中1.4T最大功率110Kw,峰值扭矩250Nm,能爆发出150匹的最大马力。探岳的传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱,并且高功率车型还配有四驱系统,百公里加速只需7.6秒。对于一辆大五座SUV来说,整体的表现还可以,别看动力爆发马力不大,但是在推背感、实用性方面却很优秀。探岳还搭载了颗粒捕捉器,颗粒捕捉器最初是柴油车型必要的减排措施,被大规模应用,随着国六实施,这项技术同样被应用在汽油车上。在国五过渡国六的过程中,汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术。中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿表示:“增加颗粒捕捉器是全球车企面对高标准排放法规做出的相同技术选择。在排放环节,三元催化器与颗粒捕捉器形成化学加物理的双重减排。同时,颗粒捕捉器在柴油车上已经有充分的应用,国六放到汽油车是企业的必然选择。”

中期改款后的探岳更加出色,整车性价比非常不错,相信当你试驾过这款车型后一定会和我一样,爱上它!

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