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秦,PLUS,EV,综合实力出色,价格不贵空间大,家用正合适

(原标题:秦,PLUS,EV,综合实力出色,价格不贵空间大,家用正合适)

秦 PLUS EV 到底如何?这是我身边的朋友最近问我问得比较多的问题。很多车主之所以会在这辆车上进行消费," 刀片电池 " 是绝对的亮点,这种电池能够很大程度上提升车辆的安全性。目前售价区间为 12.98 万 -17.48 万,算是比较亲民的。至于这辆车其他方面的表现,还请您听我慢慢道来。







内嵌式仪表盘是我比较喜欢的一个设计,可是表面的液晶屏幕比较容易被刮花,要是很珍惜自己的秦 PLUS EV,那么最好对这块液晶屏幕好一点,毕竟开车的时候,这东西要经常看,看着有划痕心里难免就会很难受。中控屏尺寸为 12.8 寸,远程 0TA 也是支持的,并且适配现在市面上的大部分娱乐 APP,这一点大家不用担心。



相对于 DM-i 这次秦 PLUS EV 多了一个无线充电的功能,不过现在这好像也是电车的一个标配了,强行和其他车进行比较的话也没有什么意义,有这个功能就行。真皮座椅的流线设计我还是比较喜欢的,但仅仅针对前座,后座的话设计就有点平庸敷衍的感觉。作为旗舰车型,四个座椅都是有加热功能的,前排的座椅也是能够进行电动调节。比较值得夸奖的就是氛围灯,在晚上的时候开启氛围灯你会觉得驾驶秦 PLUS EV 的感觉更加享受了。



随后来说说动力的问题,现在非常流行的永磁同步电机搭载上了秦 PLUS EV,最高可以给到最大功率 100kW,180N · m 的最大扭矩。传动上采用的是单速固定齿比变速箱,悬架也是采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂,这个底盘组合在我看来是科学并且合理的设计,让车身多了韧性,滤震的效果可以说是非常明显的。



要说家用的话,我觉得可能相对来说还是表现不错的,除了内饰方面有点设计问题之外,综合能力秦 PLUS EV 的表现真的还是非常不错的。至于外观很多人觉得好看,可能也是我个人审美的问题,我觉得这个设计的所谓的龙脸其实也就那样,有点炒情怀的意思。特别是尾部的造型是真不好看。可能这辆车更加适合满足一个家庭的需求还有一个驾驶员追求澎湃的心吧。



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