奇瑞瑞虎3x，大厂出品，配置丰富仅4万多起，还配9挡变速箱

瑞虎3x 奇瑞瑞虎3x 2022-05-16 23:00:54 车哆哩汽车生活

（原标题：奇瑞瑞虎3x，大厂出品，配置丰富仅4万多起，还配9挡变速箱）

自从新能源车市场兴起后，也渐渐出现不少起步价才3万多的新能源车，加上又不需要加油，一时间也被不少人当成代步车的首选。不过，话又说回来，这一类新能源车的续航都不会很长，比如前阵子才上市的风光MINIEV，旗下顶配车型的最大续航也才180km，但售价便超过4万，加上这类车型的续航充能时间不算短，若是忘记充电或路程略远些时，确实也不太方便。也正因如此，即便该类车型的用车成本不高，但依旧有不少人偏向可直接加油的燃油车，其中，比较适合充当家用代步车的便有本田飞度、大众Polo等，对于工作稳定且具备一定经济基础的年轻人来说，确实是不错的选择。不过，相比较飞度、Polo来说，我倒觉得奇瑞瑞虎3x更适合成为年轻人的第一辆车。

要知道大多数SUV的售价，都会比同级别轿车门槛高出不少，但同样定位在小型车市场的瑞虎3x，起步价才4万多元，要比起步价超8万元的飞度、Polo实惠不少，甚至还贴近定位在微型新能源车市场的风光MINIEV等车型，而对于拥有稳定收入的年轻人来说，入手难度也确实不高。虽然瑞虎3x在价格方面做到了亲民，但能否胜任年轻人的第一辆SUV，还是要看看这车拥有什么的产品力。那么，接下来咱们就一起来看看这辆车的表现吧。

外观方面，现款瑞虎3x旗下车型繁多，不同的车型配置还一一对应不同样式的中网，比如3x PLUS内部中网采用横幅点阵式设计、钻石版则采用网状式设计等，以此提高它们之间的辨识度，但好在大体设计还是保持一致。它们的前脸均采用奇瑞家族全新的“Life In Motion 3.0”设计语言理念，狭长的日间行车灯位于机盖两侧，六边形格栅处于车头正中间，前保险杠两侧分别镶有分体式大灯，加上下方扁平的黑色格栅，倒是增添几分运动气息。

来到车身侧面，就能看到坡度比较缓的A柱，C柱与后备厢的弧度相接近，加上大尺寸的后翼子板，呈现出蓄势的姿态。车门表层的上下高腰线，轮廓还是蛮清楚，也提高了整车年轻化，不过，15、16英寸的轮胎，看着与大尺寸的车身不太般配。车尾配备了大尺寸扰流板，长条的高位刹车灯便内嵌于此处，后挡风玻璃的倾斜幅度不算小，多边形的小尾灯中间，还镶有狭长的黑色装饰条，视线下移，就能看到大尺寸的黑色后保险杠，表层还镶有不规则的长条银色护板，多处贯穿式的设计，也拉宽了车尾视觉宽度。

尺寸方面，这车拥有4200/1760/1570mm三围，还有2555mm轴距，相比较车长不足3米，轴距不足2米的微型风光MINIEV来说，瑞虎3x的尺寸有着不小的优势。不仅如此，要知道飞度的车长还不足4米2，轴距也才2米53，其车宽不足1米7，可见，瑞虎3x的尺寸实力也小胜一筹。另外，当身高为180cm的男性在调整好主驾驶位置后，进而落坐后排，可以得到3指的腿部剩余空间，在充当代步车的基础上，也能充当家用车，实用性还不错。

配置方面，在该车身上可以看到气囊、倒车影像、倒车雷达、自动驻车、陡坡缓降等安全配置。还能看到电动天窗、无钥匙进入系统、皮质座椅、前排座椅加热、9英寸液晶中控屏、多功能后视镜、LED车灯等舒适性配置。虽然常见的智能化功能，在这车身上没能看到，但毕竟是一款起步价才4万多元的燃油车，所以，整体配置倒也算得上丰富。

动力方面，该车全系搭载1.5L发动机，在保留手动挡的基础上，匹配模拟9速的CVT变速箱，带来116马力的最大功率，还有6.7L的百公里综合油耗，结合48L的油箱容积，便能发现这车满油可以轻松跑600km左右，加上吃的还是92号汽油，养车成本也不算高，而且，续航能力与补能时间，都比3、4万的纯电新能源车有优势。