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试驾哈弗大狗

(原标题:试驾哈弗大狗)

从销量上也能看出大狗的销售策略是相当正确的,在2020年,哈弗大狗累计销售了超过10万辆汽车,稳居哈弗汽车销量榜的第二位,要知道这可以一个上市仅一年多的新车型,那我们就一起来看看究竟是哪些优点成就了现在的它。


拿到这款车还是蛮令我意外的,并不是因为其骚气的黄色,而是没有感觉它会有这么“大”,作为一个紧凑级SUV,车身长度超过了4.6米,可能你一看这也没啥啊,和CR-V差不多,但你再来看看它的高度,1.91米,宽度1.78米,是不是看到了不一样,再加上2.74米的轴距,让其乘坐起了的感受比同级别的车型高了一个级别。


而且开上它感觉更像是在开一部非承载车身的越野车(实际为承载式车身),因为其视野真的很高,给人一种高高在上的驾驶优越感,加上中控台上的后轴差速锁按钮,就会给人一种能开着它走南闯北的,突击各种泥泞路况的错觉,我想女士一定会喜欢这种高坐姿且开起来有安全感的车。


可惜的是在周边并没有找到合适的“烂路”,不然非要带它走一圈,看看其真实实力,不过从配置上来看,应该不会差,毕竟四驱+后轴差速锁,远比一般的SUV要好的多,是吧。


试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压直喷发动机,z大功率为211马力,峰值扭矩为325牛米,且在1500rpm以上就可全力爆发,并一直可持续到4000rpm的范围,也就是稍稍轻踩油门就能z大扭矩输出,还有2500rpm的宽泛转速供使用,完全能做到中高速超车不费力。



大狗毕竟是一部以城市为主打的SUV,所以低能耗对它来说相当重要,所以厂家就选择了燃油经济性更出色,传动效率更高的双离合变速箱,而且为了保证低故障率,选择了更为可靠的湿式双离合,档位为7档设计。实际驾驶起来动力传递出色,除起步深踩略有顿挫外,其它感受和自动变速箱一样,且比自动变速箱换挡来的要更快一些。

通过超200公里的驾驶,综合下来油耗在12.5升/100公里左右,这对于一款1.6吨的车辆来说还是相当不错的,这200公里中的路程有超过150公里是在市区行驶得到的,郊区或高速的油耗在8升/100公里以下,总的来说还是可以的,而且还要知道大狗的“脚”可是18寸的235胎,这个轮胎在提高了操控和性能的同时也会带来相对更高的油耗。


配置上是大狗的强项,我们在之前的试驾中也有过提及,这里就不一一举例说明了,像什么全速域自适应巡航、360度全景影像、5种驾驶模式(运动、经济、标准、越野、雪地)、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动尾箱+记忆、大尺寸仪表、10喇叭燕飞利仕音响等……基本能涵盖的都被涵盖到了,所以说论配置哈弗大狗还是相当有发言权的,其它的就不赘述了,因为实在太多了。

通过几天的试驾,其实还是能明显的感觉到,哈弗大狗是带着满满诚意而来,而消费者也是很愿意为其出色的性价比买单的,单从12-16万的售价就有后桥差速锁这一项,我就被圈粉了,更别说高于同级别的动力以及更为出色的配置了,如果你想买一个同价位各方面都很坚固的车型,不妨考虑一下大狗,因为哈弗的车让人失望的不多。