曾月卖五万八千台，打败哈弗H6，现在卖到了4.38万，销量直线下降
宝骏510曾经是 SUV市场的一匹“黑马”，以其低廉的售价和时尚的外形，在推出后没多久就成为 SUV销量的第二名，月销高达5.8万台，甚至一度将哈弗H6挤到了销售第一的位置。
不过，哈弗H6虽然依旧是 SUV市场第一，但宝骏510的销量却是直线下降，到目前为止，它的月销量才一两千辆，远远超过了之前的一万辆。
为什么宝骏510这个一度炙手可热的车型会被消费者所遗弃？
其中一个原因，就是宝骏510并没有及时的满足消费者的需要，在不断的更新中，除了外观和内部的一些细微的改动之外，并没有太大的进步。
外观设计方面，前脸采用了成熟的造型，加上大面积的多边形格栅和镀银装饰，看上去很有特色。车头的笔直造型，给人一种锐利的感觉，但是全车都配备了卤素远光灯。
车身尺寸：4220 mm/1740 mm/1625 mm，轴距2550 mm。和第一次见面时一样，它的顶部也是悬浮的。
尾部设计精巧，流线型，饱满的外形，配合一个侧面的排气管，营造出良好的气氛。
内部看起来很便宜，通体漆黑，配以银色的饰物，有些车型还配备了8寸液晶显示屏，更多的是实用性。
该系统的所有车型都有胎压报警，车身稳定控制，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，可开启的全景天窗。宝骏510的定位是物美价廉，虽然不是最好的配置，但也足够了。
宝骏510最受诟病的就是动力，虽然现在许多 SUV都是采用 T动力，但宝骏510依旧是1.5 L的自然吸气引擎。
全车搭载1.5 L引擎，与6档手动变速器、 CVT无级变速器相配合，最大功率为99马力，最高功率为135牛米，百公里油耗在6.2-6.6 L之间。
宝骏510的指导价在5.38-8.08元之间，而且在终端也有一个最高的一万块的折扣，全国范围内的最低价是43800元。
总体来说，宝骏510虽然价格低廉，但由于消费环境的改变，将重心放在低端车型上是行不通的。
如今，国内 SUV市场发展迅速，竞争对手纷纷推出，唯有满足消费者需求的车型，才能在市场上长期占有一席之地。
