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揭秘第二代GS8:超五星标准的车辆安全

(原标题:揭秘第二代GS8:超五星标准的车辆安全)

第二代GS8基于GPMA架构L平台开发的首款车型,面向全球汽车市场,按照全球汽车安全法规最高标准设计,并具有模块化拓展平台系列车型,保证平台拓展车型都满足超五星安全标准。在靠近乘员舱的部分,采用了“丰”字形四通保护结构,并结合1500MPa热成型材料的,保证乘员舱在正面碰撞中前部有效抵抗入侵。在车身A柱下与前门槛连接处也专门设计有吸能区,并通过二级“导力”保护结构的设计和1180MPa超高强钢材料的应用,避免在小偏置碰等恶劣工况碰撞时车轮等入侵乘员舱。

车内乘员所在的乘员舱采用了“多元”环笼保护框架加强设计,并应用超高强钢、热成型材料进行一步加强,实现乘员舱多维度”钢堡“般保护,分别为:前门护环、后门护环、A柱护环、B柱护环、C柱护环、风窗护环、上盖护环、下板护环等,及充分利用造型的抗挤压特性来保证乘员舱的刚性。乘员舱的骨架除了应用超高强钢、热成型材料外,为尽可能保证车辆在面对正碰或侧碰时乘员舱的完整性,在B柱、后轮罩等关键部位进行加强,加入了复合加强材料提升车身整体刚强度和结构均衡度。

除了在车身硬件上下功夫以外,第二代GS8还配备了面积更大且更持久的安全气囊。第二代GS8全新设计的侧气帘充分覆盖一排、二排和三排两侧驾乘人员头部保护区域,撑开体积达到20L,尽可能覆盖更大的面积。不仅如此,气囊还能保压6s,一般的气囊起爆后马上就会泄气,而保压气囊可以在遇到二次碰撞时提供较好的保护性能。在安全带的配置上,第二排座椅也是预紧限力式,在碰撞发生的时候安全带先收紧,避免二排乘客发生大幅度位移。

第二代GS8燃油版的顶配车型也就是至尊版配备了多达22个传感器,其中泊车雷达12个,全景摄像头4个,用于车道辅助的摄像头1个,毫米波雷达5个,能实现27项主动安全辅助功能。包括有:540°全景影像(包括透明底盘)、交通标志识别、限速辅助、碰撞预警、自动刹车、车道保持、车道偏离预警、拥堵跟车、盲区监测、开门预警、后方行人穿行制动辅助、后方车辆穿行警告、前方车辆穿行警告、自动泊车、高速自动变道等等。而即便不是顶配的车型也配备有18个传感器,其中泊车雷达12个,全景摄像头4个,车道辅助摄像头1个,毫米波雷达1个。第二代GS8将车辆安全放在首位,利用全新的技术和工艺实现刚性提升,保障乘员舱安全,而在车辆的制造中,严苛的生产管理以及质检也保证了每个车都有着同样的安全性能,再加上比较全面的主动安全辅助功能,可以做到让消费者买车用车的时候放心。



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