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中国精品家轿首选B70

(原标题:中国精品家轿首选B70)

可能很多人都发现,这两年随着国民民族自豪感的提升,大家对国产品牌的认同感也在提升,这其中的逻辑不仅仅是崇洋媚外观念的改变那么简单,而是我们自主技术实力实实在在的提升在扭转着国人的消费观。消费者对于用车生活的追求也已经悄然而变,希望汽车既要好用,又要好玩。

奔腾B70就是这样的以技术实力改变国人消费观的践行者。作为自主品牌中高级轿车市场的开拓者,奔腾B70历经三代,每一代都不断的打破家轿市场格局,刷新着国内市场对精品家轿的理解。

一辆性能黑马轿车既要兼顾舒适,又要保持运动姿态,就必定免不了在悬挂上下功夫。奔腾B70 2.0T采用精心调校的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,拥有更高级的驾乘品质感。

空间方面,奔腾B70 2.0T是一台拥有B级车轴距,C级车品质的跑车级“地表实力王者”,车长4米81,轴距2米8,越级的车身和轴距带来更舒适的驾乘空间,实现中级家轿空间的最大化。

奔腾B70 2.0T在整车设计上也有其独特之处,前脸延续了奔腾的部分设计并加以改良,采用熏黑内凹直瀑式数码雨滴造型进气格栅,配合凌厉的前大灯,锋芒毕露,蓄势待发;车身侧面,专属于高性能车的红色卡钳与黑色运动轮毂相得益彰,看起来很有运动范;而红黑或白黑双色的车身配色,则将运动感演绎到极致。在外观上更加现代和时尚感的改变以无需多言,看到它的人绝对会直呼“爱了爱了”!

 

尤值得一提的是,对于合资品牌所强调的可靠耐用,这台2.0T发动机搭载在众多一汽明星车型上的口碑足以证明,它在可靠性和耐用性完全能够与合资品牌相媲美。

奔腾B70 2.0T对比合资家轿的胜利是明显的,它的到来是奔腾作为中国一汽“自主品牌动力技术引领者”,宣告自主家轿的中国力量,已能提供同级合资产品绝无仅有的动力体验,彻底打破了合资身处的15万家轿舒适区的宁静。

最后

作为让我们对自主实力有种“士别三日刮目相看”之感。如果说,一汽黄金动力技术是其实力的基本面,那么其对家轿市场的深度洞察,对合资家轿多年来所处在的15万价格舒适区敢于实现精准的“技术打破”则是其成功的关键。

用你的优势来打败你。这种由自主向合资发起的挑战,无疑是让人佩服的,毕竟市场竞争从来都是优胜劣汰,合资品牌多年来一直处在舒适区,早应该被奔腾B70这样的颠覆者来教育一番,告诉他们那些唬人的“中庸”之道,“动力够用”理论早该被丢弃,从而推动整个行业不断进步,用户真正获利。


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