Polestar，2双电机版，百公里4.7秒，北欧风+掀背设计
（原标题：Polestar，2双电机版，百公里4.7秒，北欧风+掀背设计）
简约设计并不代表省成本，很多时候，极简才代表着高颜值，如今很多纯电动车型选择在外观上做减法，在内饰上做加法。今天主要跟大家评测的是一款北欧风格的纯电动紧凑型车，名字叫做Polestar 2，厂商指导售价在25.78~33.8万之间，单电机版本续航有两个标准，分别在485公里以及565公里，而今天跟大家具体解析的是双电机长续航车型，拥有408匹马力，续航里程在512公里，定位上是家族顶配。
从外观上来看，脸部设计北欧风十足，没有特别复杂的处理，看上去挺清爽，但辨识度一点都不弱，前格栅采用大嘴式设计，但并不是特别凶悍，反而有一些小清新。内部镀铬装饰采用竖状设计，并且进行黑化处理。往大灯位置去看，内部构造比较用心，日间行车灯采用雷神之锤造型，除此之外搭配矩阵式LED大灯，穿透力十足，从功能上来讲，分别提供自动大灯、高度调节、大灯清洗以及延时关闭功能。
从侧面去看，线条采用平直设计，有明显凸起，力量感不错，门把手没有采用隐藏式设计，但看上去依旧简洁，车顶有轻微溜背，运动属性并不弱。从具体尺寸来看，长宽高在4606×1859×1479毫米，车身轴距在2735毫米。往底部去看，轮毂颜值够高，采用双色处理，尺寸在19英寸，内部搭配瑞典金四活塞刹车卡钳，看起来辨识度极高。
尾部简简单单，45度角看上去特别美，后车窗玻璃位置没有提供雨刷，看上去更加简洁，上方可以看到鲨鱼鳍天线。贯穿式灯组搭配环绕式C形灯带，一整块亮起的时候，看起来会比较张扬，底部是一大块黑色护板，没有过多的镀铬处理。作为一款掀背式车，虽然是紧凑型定位，但后备厢打开之后空间够用，常规状态下容量在440L，后排座椅支持比例放倒，最高可以扩容到1130L容量。
进入车内，以温馨务实为主，浅色调配色看起来很舒服，并且用料以环保材料为主，摸上去比较柔软，并且特别适合母婴乘坐。中控屏幕采用竖状设计，尺寸在11.15英寸，支持车联网和手机互联，操控起来比较流畅，内置本土应用，比如说高德地图、酷狗音乐、天猫精灵。并且车内提供语音控制系统，唤醒速度比较快，只要说“你好，极星!”就行。方向盘采用真皮包裹，可以进行上下前后调节，在其前方搭配一块全液晶仪表屏，尺寸在12.3英寸。对于喜欢浪漫氛围的朋友来讲，车内提供氛围灯功能，就是配色上稍微单调一些，只提供单色选项。
从空间角度来讲，作为一款紧凑级别的车，不算特别大，但满足日常家庭需求没有问题，比如说后排日常坐小孩或者宝妈，我自己身高是在1米78，坐在前排一点没有觉得压抑，头部空间在一拳两指的样子。但到了后排，中间地板位置会有一定隆起，如果乘坐三个成年男性，就会有一些局促感，后排提供空调出风口，出风效果不错，并且拥有2个充电接口，和前排一致。
双电机版车型在动力上面全系最佳，百公里加速可以达到4.7秒，从参数上来看，电动机总功率在300kW，电动机总扭矩在660N·m。续航里程在512公里，电池组提高8年或16万公里质保服务，并且支持快充功能，0.55小时可以充到80%电量，如果小区可以安装充电桩，建议装一个，官方价位在7500。动力输出上能够做到随叫随到，并且在急加速的时候，对比起燃油车有个好处，就是特别安静。作为一款尺寸不大的紧凑型车，操控感受不错，过弯的时候比较平顺，车辆完全没有倾斜状况，转弯力度不会特别沉，并且基本没有虚位现象。
写到最后，双电机车型作为家族顶配版，功能配置上面会相对丰富一些，从亮点配置上来看，分别提供电动四驱、疲劳驾驶提醒、胎压报警，定速巡航、不可开启全景天窗、手机蓝牙钥匙、全车无钥匙进入等功能。
简约设计并不代表省成本，很多时候，极简才代表着高颜值，如今很多纯电动车型选择在外观上做减法，在内饰上做加法。今天主要跟大家评测的是一款北欧风格的纯电动紧凑型车，名字叫做Polestar 2，厂商指导售价在25.78~33.8万之间，单电机版本续航有两个标准，分别在485公里以及565公里，而今天跟大家具体解析的是双电机长续航车型，拥有408匹马力，续航里程在512公里，定位上是家族顶配。
从外观上来看，脸部设计北欧风十足，没有特别复杂的处理，看上去挺清爽，但辨识度一点都不弱，前格栅采用大嘴式设计，但并不是特别凶悍，反而有一些小清新。内部镀铬装饰采用竖状设计，并且进行黑化处理。往大灯位置去看，内部构造比较用心，日间行车灯采用雷神之锤造型，除此之外搭配矩阵式LED大灯，穿透力十足，从功能上来讲，分别提供自动大灯、高度调节、大灯清洗以及延时关闭功能。
从侧面去看，线条采用平直设计，有明显凸起，力量感不错，门把手没有采用隐藏式设计，但看上去依旧简洁，车顶有轻微溜背，运动属性并不弱。从具体尺寸来看，长宽高在4606×1859×1479毫米，车身轴距在2735毫米。往底部去看，轮毂颜值够高，采用双色处理，尺寸在19英寸，内部搭配瑞典金四活塞刹车卡钳，看起来辨识度极高。
尾部简简单单，45度角看上去特别美，后车窗玻璃位置没有提供雨刷，看上去更加简洁，上方可以看到鲨鱼鳍天线。贯穿式灯组搭配环绕式C形灯带，一整块亮起的时候，看起来会比较张扬，底部是一大块黑色护板，没有过多的镀铬处理。作为一款掀背式车，虽然是紧凑型定位，但后备厢打开之后空间够用，常规状态下容量在440L，后排座椅支持比例放倒，最高可以扩容到1130L容量。
进入车内，以温馨务实为主，浅色调配色看起来很舒服，并且用料以环保材料为主，摸上去比较柔软，并且特别适合母婴乘坐。中控屏幕采用竖状设计，尺寸在11.15英寸，支持车联网和手机互联，操控起来比较流畅，内置本土应用，比如说高德地图、酷狗音乐、天猫精灵。并且车内提供语音控制系统，唤醒速度比较快，只要说“你好，极星!”就行。方向盘采用真皮包裹，可以进行上下前后调节，在其前方搭配一块全液晶仪表屏，尺寸在12.3英寸。对于喜欢浪漫氛围的朋友来讲，车内提供氛围灯功能，就是配色上稍微单调一些，只提供单色选项。
从空间角度来讲，作为一款紧凑级别的车，不算特别大，但满足日常家庭需求没有问题，比如说后排日常坐小孩或者宝妈，我自己身高是在1米78，坐在前排一点没有觉得压抑，头部空间在一拳两指的样子。但到了后排，中间地板位置会有一定隆起，如果乘坐三个成年男性，就会有一些局促感，后排提供空调出风口，出风效果不错，并且拥有2个充电接口，和前排一致。
双电机版车型在动力上面全系最佳，百公里加速可以达到4.7秒，从参数上来看，电动机总功率在300kW，电动机总扭矩在660N·m。续航里程在512公里，电池组提高8年或16万公里质保服务，并且支持快充功能，0.55小时可以充到80%电量，如果小区可以安装充电桩，建议装一个，官方价位在7500。动力输出上能够做到随叫随到，并且在急加速的时候，对比起燃油车有个好处，就是特别安静。作为一款尺寸不大的紧凑型车，操控感受不错，过弯的时候比较平顺，车辆完全没有倾斜状况，转弯力度不会特别沉，并且基本没有虚位现象。
写到最后，双电机车型作为家族顶配版，功能配置上面会相对丰富一些，从亮点配置上来看，分别提供电动四驱、疲劳驾驶提醒、胎压报警，定速巡航、不可开启全景天窗、手机蓝牙钥匙、全车无钥匙进入等功能。
