赛科龙使出杀手锏！250cc榨14kw功率，续航400km，1.4万你会买吗
摩托车行业竞争猛烈，各品牌都拿出了看家本领，摩托车的品质也变得愈来愈高。“赤兔马”摩托古兹V7 Stone，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“成功人士”标配的杜卡迪自游，获得了广大驾车者的一致认同。随着摩托车车型在不断丰富，1个进步的摩托车厂商要适应市场才能成功。就像这款热门车型赛科龙 RA2，他是赛科龙使出杀手锏！250cc榨14kw功率，续航400km，1.4万你会买吗。
近年来，赛科龙大力生产赛科龙 RA2，发展如日冲天，运用本身性能优秀的发动机，非常好地满足骑士们对提速能力非常在意的需求，所以，获得买车人的大力推荐。但生活水准在不断地提升，每一位车友对车的要求都迥然不同，油耗、价格、操控、外观等，假如一款摩托车只固守原来优点而不多加创新，终究落后于其他品牌。在摩托车江湖中表现突出的它，势必还有着其他亮眼的优点，它其它方面表现良好吗？仅13800起的价位性价比是不是同样卓越？现下我来带领各位去深入了解赛科龙的主力摩托车——赛科龙 RA2。
外观上看，赛科龙 RA2年轻而不失稳重，低调而富裕内涵，造型独具一格，不随波逐流，彰显设计者强大的创新力。正面设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看上去非常具有张力，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来非常协调。尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。装备全尺寸半液晶屏，基本功能配齐，辨识度很高，反光镜的设计能够增大后视区域，提升安全系数，曲线玲珑的线条贯穿整个车身，硬朗的腰线足以凸显精气神。
动力方面，发动机使用了单缸风冷架构，总体排量为250cc，而且还是电喷的供油方法，带来18牛米的最大扭矩，其最大输出马力为18Ps。变速体系采用--链传动，档位变换有序且不卡顿，并在赛科龙卓绝的优化技术下，发动机和变速体系达成钻戒匹配。只需要轻拧油门，它就会爆发出让人难以置信的强大动力。能让骑友们实打实的感受到摩托车的乐趣，整体而言，动力与操控在同类车型当中具有强劲优势。
整车尺寸为2061x835x1105mm的赛科龙 RA2，因为其座高有715mm，驾驭起来没有难度，最小离地间隙为145毫米，各类路面通过性十足，轴距尺寸参数为1380毫米，提高了很多驾驶趣味和骑行踏实感，从驾乘舒适性来说，赛科龙投入资金专门为舒适性做了一番设计。主座光滑而且柔和，回弹舒服包围紧实，前悬架和后悬挂均采用了主流的悬挂技术，驾驶中碰到不平整路面的时候，得益于整车的减震体系，驾车者仍然感觉舒适。
关于油耗，油耗数据达到了3L/100km的平均值。在市区路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为3.3L，而高速路行驶速度较快，实际测得油耗是2.73L。对于车重数据和马力数据来看，而且油箱容积达13L，油耗在同中偏低，造就赛科龙 RA2在市场中有优异的名声。
赛科龙 RA2具有很好的操控表现，把手手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。变速过程也是足够聪明，很好地理解驾车者意图，不存在反应迟滞。因而，操控的确是赛科龙 RA2的一大长处。
综上所述，赛科龙 RA2之所以能得到市场的认同，不单单依赖其外观，因其在操控、动力方面也做得细腻精致，每一项都有着十分突出的表现。同时等配置应有尽有，因此相较于同级，赛科龙 RA2的性价比看上去愈加突出。那么对于这辆摩托车-赛科龙 RA2，各位是否会有不同的看法呢？
